大眾 Cross Blue 的動(dòng)力性能十分出色。

它搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一款 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合電池組共同驅(qū)動(dòng)。

其中，柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)大眾 2.0TDI 柴油引擎和兩臺(tái)電機(jī)組成，柴油機(jī)可產(chǎn)生 142kW（193PS）的最大功率，由一臺(tái) 6 速 DSG 雙離合變速箱負(fù)責(zé)傳動(dòng)。

而分別位于前后軸的兩臺(tái)電機(jī)則提供 40kW（54PS）+85kW（116PS）的功率，這使得 CrossBlue 天生自帶電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。

其破百時(shí)間定格在 7.2 秒，混動(dòng)模式下極速可達(dá) 204km/h，純電動(dòng)模式下極速為 121km/h。

加滿柴油后，可一直續(xù)航到 1064km 的目的地，純電動(dòng)模式下可行駛 22.5km。

Coupe 版本最大功率為 415 馬力，0-100 公里/小時(shí)加速 5.9 秒，理論平均油耗最低可達(dá)到 3 升/100 公里，在僅用電池驅(qū)動(dòng)車輛的情況下可以續(xù)航 33 公里。

與漢蘭達(dá)相比，CrossBlue 概念車基于 TDI 引擎的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還能保持超低油耗。

不過(guò)，它暫未公布汽油（TSI）版本。

總之，大眾 Cross Blue 的動(dòng)力性能強(qiáng)勁，油耗表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)。