購(gòu)買混動(dòng)新能源車和純電新能源車在優(yōu)惠政策上存在補(bǔ)貼金額等區(qū)別，純電車型在部分地區(qū)補(bǔ)貼后價(jià)格可能比插電混動(dòng)車型更便宜。插電混動(dòng)汽車純電續(xù)航超50公里可享補(bǔ)貼，國(guó)家補(bǔ)貼2.2萬(wàn)，地方補(bǔ)貼約1萬(wàn)左右。而純電新能源車的補(bǔ)貼情況在不同地區(qū)各有差異。這些補(bǔ)貼政策旨在推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，也為消費(fèi)者提供了多樣化選擇與實(shí)惠。

除了補(bǔ)貼金額的不同，在一些其他方面，兩者的優(yōu)惠政策也展現(xiàn)出明顯差異。在限購(gòu)城市中，混動(dòng)新能源車和純電新能源車通常都能享受優(yōu)先上牌的政策，不過(guò)號(hào)牌的首位字母有所不同，插電式混動(dòng)車牌首位字母是“F”，純電動(dòng)車則是“D” 。這小小的字母區(qū)別，也反映出它們動(dòng)力類型的差異。

在購(gòu)置稅方面，無(wú)論是混動(dòng)新能源車還是純電新能源車，目前都享受免征購(gòu)置稅的優(yōu)惠，這為消費(fèi)者節(jié)省了一筆不小的開支。不過(guò)在充電設(shè)施的配套優(yōu)惠上，純電新能源車優(yōu)勢(shì)更明顯。許多地方政府為了鼓勵(lì)純電新能源車的推廣，會(huì)在公共充電設(shè)施建設(shè)上大力投入，為純電車主提供更多便利，比如建設(shè)更多的快充站、慢充站等。而混動(dòng)新能源車由于其可燃油驅(qū)動(dòng)的特性，對(duì)公共充電設(shè)施的依賴相對(duì)較小，這方面的優(yōu)惠政策自然也就沒有那么突出。

另外，在一些城市，純電新能源車在停車費(fèi)、過(guò)路費(fèi)等方面還能享受到額外的折扣優(yōu)惠，這也是其在優(yōu)惠政策上的獨(dú)特之處。這些優(yōu)惠政策的制定，都是根據(jù)兩者不同的特性來(lái)進(jìn)行的，旨在更好地推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展，滿足不同消費(fèi)者的需求。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，可以充分了解這些政策，結(jié)合自身需求做出最合適的選擇。