購買混動新能源車和純電新能源車在優(yōu)惠政策上存在補貼金額等區(qū)別，純電車型在部分地區(qū)補貼后價格可能比插電混動車型更便宜。插電混動汽車純電續(xù)航超50公里可享補貼，國家補貼2.2萬，地方補貼約1萬左右。而純電新能源車的補貼情況在不同地區(qū)各有差異。這些補貼政策旨在推動新能源汽車發(fā)展，也為消費者提供了多樣化選擇與實惠。

除了補貼金額的不同，在一些其他方面，兩者的優(yōu)惠政策也展現(xiàn)出明顯差異。在限購城市中，混動新能源車和純電新能源車通常都能享受優(yōu)先上牌的政策，不過號牌的首位字母有所不同，插電式混動車牌首位字母是“F”，純電動車則是“D” 。這小小的字母區(qū)別，也反映出它們動力類型的差異。

在購置稅方面，無論是混動新能源車還是純電新能源車，目前都享受免征購置稅的優(yōu)惠，這為消費者節(jié)省了一筆不小的開支。不過在充電設(shè)施的配套優(yōu)惠上，純電新能源車優(yōu)勢更明顯。許多地方政府為了鼓勵純電新能源車的推廣，會在公共充電設(shè)施建設(shè)上大力投入，為純電車主提供更多便利，比如建設(shè)更多的快充站、慢充站等。而混動新能源車由于其可燃油驅(qū)動的特性，對公共充電設(shè)施的依賴相對較小，這方面的優(yōu)惠政策自然也就沒有那么突出。

另外，在一些城市，純電新能源車在停車費、過路費等方面還能享受到額外的折扣優(yōu)惠，這也是其在優(yōu)惠政策上的獨特之處。這些優(yōu)惠政策的制定，都是根據(jù)兩者不同的特性來進行的，旨在更好地推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展，滿足不同消費者的需求。消費者在購車時，可以充分了解這些政策，結(jié)合自身需求做出最合適的選擇。