東風(fēng)風(fēng)行 580 在高速行駛時(shí)，百公里油耗大致在 7.2 升至 8.3 升之間。這一數(shù)據(jù)并非固定不變，駕駛習(xí)慣、道路狀況、車輛負(fù)載等諸多因素都會(huì)使其產(chǎn)生波動(dòng)。平穩(wěn)駕駛、合理控制車速，能讓車輛保持較低的油耗；而頻繁急加速、急剎車則會(huì)讓油耗上升。良好的路況與適當(dāng)?shù)呢?fù)載，也有利于降低高速行駛時(shí)的油耗，為出行帶來經(jīng)濟(jì)的成本。

駕駛習(xí)慣對(duì)東風(fēng)風(fēng)行 580 高速油耗的影響十分顯著。若司機(jī)保持勻速行駛，避免不必要的速度起伏，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)便能在相對(duì)穩(wěn)定的工況下工作，從而有效降低燃油消耗。比如，長(zhǎng)時(shí)間將車速穩(wěn)定在經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油利用率更高。相反，若司機(jī)頻繁大腳油門、急踩剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷調(diào)整工作狀態(tài)，油耗自然就會(huì)增加。

道路狀況同樣不可忽視。平坦且車流量小的高速公路，車輛無需頻繁減速、加速，東風(fēng)風(fēng)行 580 可以順暢前行，油耗相對(duì)較低。但要是道路崎嶇，有較多上下坡路段，車輛在爬坡時(shí)需要更大動(dòng)力，必然會(huì)消耗更多燃油；下坡時(shí)若不合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，也可能導(dǎo)致油耗上升。

車輛負(fù)載方面，空載或輕載狀態(tài)下，東風(fēng)風(fēng)行 580 的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較小，高速行駛時(shí)油耗相對(duì)較低。隨著車內(nèi)乘客增多或裝載大量物品，車輛重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來維持行駛，油耗也就會(huì)相應(yīng)提高。

綜上所述，東風(fēng)風(fēng)行 580 在高速行駛時(shí)的油耗受多種因素制約。司機(jī)在日常駕駛中，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃行程以避開復(fù)雜路況，并盡量減少不必要的負(fù)載，就能讓車輛在高速上保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平，為出行節(jié)省成本。