二手車(chē)評(píng)估價(jià)格的常見(jiàn)方法有重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法、收益現(xiàn)值法、“54321 法”、浮動(dòng)折舊法等。重置成本法以新車(chē)價(jià)格為關(guān)鍵參照，結(jié)合使用年限等要素折算；現(xiàn)行市價(jià)法基于同款式等車(chē)輛的市場(chǎng)平均價(jià)格，考量技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)；收益現(xiàn)值法適用于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛等未來(lái)獲利折現(xiàn)；“54321 法”按公里數(shù)分段計(jì)算折損；浮動(dòng)折舊法分階段計(jì)算折舊。這些方法各有特點(diǎn)，能幫助估算二手車(chē)價(jià)格 。

重置成本法中，若評(píng)估車(chē)輛的同款式新車(chē)已停產(chǎn)，便會(huì)參考同品牌近似車(chē)型的新車(chē)價(jià)格，再綜合車(chē)輛使用年限、使用狀況、手續(xù)情況等，通過(guò)折算公式得出當(dāng)下價(jià)格。它能在一定程度上反映車(chē)輛的原始投入與折舊情況。

現(xiàn)行市價(jià)法相對(duì)更貼近市場(chǎng)實(shí)際。它以同款式、同年份、同使用期限的車(chē)輛在二手車(chē)市場(chǎng)的平均價(jià)格為基礎(chǔ)，通過(guò)考量評(píng)估車(chē)輛的當(dāng)下技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)，用平均價(jià)格乘以系數(shù)來(lái)判定評(píng)估車(chē)輛的價(jià)格。不過(guò)，此方法操作有難度，需要收集大量樣本數(shù)據(jù)來(lái)獲取平均價(jià)格，對(duì)于冷門(mén)車(chē)型而言，短時(shí)間內(nèi)搜集足夠價(jià)格數(shù)據(jù)并非易事。

收益現(xiàn)值法是依照車(chē)輛未來(lái)預(yù)期獲利能力的大小，將其折現(xiàn)或者資本化，把未來(lái)收益折算為現(xiàn)值。但它并不適用于普通消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，主要針對(duì)具備盈利性的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和具有固定資產(chǎn)屬性的集體資產(chǎn)評(píng)估清算。雖然得出的參考價(jià)格常偏離市場(chǎng)價(jià)格，但在營(yíng)運(yùn)車(chē)輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移、固定資產(chǎn)清算方面意義重大。

“54321法”較為簡(jiǎn)單直觀，假設(shè)一部車(chē)有效壽命30萬(wàn)公里，分為5段，每段6萬(wàn)公里，每段價(jià)值依序?yàn)樾萝?chē)價(jià)的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15，按公里數(shù)分段得出每年折損價(jià)格，從而算出二手車(chē)價(jià)格。

浮動(dòng)折舊法將新車(chē)使用10年報(bào)廢視為100分，15%為殘值，85%為浮動(dòng)折舊值，分三個(gè)階段3年——4年——3年來(lái)折舊，折舊率分別為11%、10%和9%，通過(guò)公式計(jì)算評(píng)估價(jià)。

總之，這些常見(jiàn)的二手車(chē)評(píng)估方法各有優(yōu)劣。在實(shí)際評(píng)估中，往往需要綜合運(yùn)用多種方法，并結(jié)合車(chē)輛的實(shí)際車(chē)況檢測(cè)和市場(chǎng)行情，才能更準(zhǔn)確地確定二手車(chē)的價(jià)格，為買(mǎi)賣(mài)雙方提供合理的參考依據(jù) 。