對于保時捷 Boxster 的懸掛改裝，選擇 AIRBFT 氣動避震系統(tǒng)較為適合。

首先，它能降低車身高度，讓車輛呈現(xiàn)出低趴姿態(tài)，更具運動和戰(zhàn)斗感。這種低趴設計不僅使車輛外觀更酷炫，還能提升操控性能和穩(wěn)定性。

在性能方面，車主可以通過選擇降低車身高度、增加懸掛剛度的設置，讓車輛在行駛中更加穩(wěn)定，操控更精準。而且，AIRBFT 氣動避震系統(tǒng)能夠根據(jù)個人喜好和駕駛需求，輕松調(diào)節(jié)車身高度。

無論是日常行駛追求舒適，還是在賽道上追求極致的低趴效果，都能一鍵切換。

保時捷 Boxster 本身動力出色，像第三代新增的 2.7 升水平對置六缸發(fā)動機，最大輸出功率達 265 馬力，峰值扭矩 280Nm。而 Boxster S 高性能版本的 3.4 升發(fā)動機，最大輸出功率 316 馬力，峰值扭矩 360Nm。

在這樣的動力基礎上，AIRBFT 氣動避震的加持能讓車身姿態(tài)與動力表現(xiàn)更好地匹配。總之，AIRBFT 氣動避震系統(tǒng)能讓保時捷 Boxster 在保留原有經(jīng)典元素和優(yōu)秀性能的同時，融入現(xiàn)代科技感，展現(xiàn)出獨特的魅力，讓駕駛者盡情享受駕駛樂趣。