不同品牌的舊電動(dòng)汽車回收價(jià)格差異較大，一輛常見品牌的舊電動(dòng)汽車回收價(jià)格幾百元到十幾萬元不等。回收價(jià)格受多種因素影響，車型老舊、續(xù)航短、品牌知名度低的車型價(jià)格多在幾百元到幾千元；而一些車況較好、品牌熱門的車型，即便二手也能賣出十萬多元的價(jià)格。實(shí)際回收價(jià)會(huì)因車齡、車況等有所不同，具體價(jià)格還需結(jié)合車輛實(shí)際情況判斷 。

一般來說，早期那些不知名品牌，且續(xù)航較短、車齡較長(zhǎng)的老舊車型，回收價(jià)格往往在幾百元到幾千元區(qū)間。例如一些早期試水電動(dòng)領(lǐng)域但未形成氣候的小品牌，它們的舊車回收價(jià)就處于這個(gè)較低水平。

在價(jià)格1萬元以內(nèi)的常見車型中，眾泰301C、吉利知豆D1 較為典型。北汽新能源EV150、榮威e50、奇瑞eQ等車型，回收價(jià)格大概在1 - 2萬元 。北汽EV160回收價(jià)能達(dá)到2萬元左右，東風(fēng)俊風(fēng)ER30約3萬元，哪吒N01則在4萬元上下。這些品牌和車型在電動(dòng)汽車發(fā)展歷程中都曾有一定市場(chǎng)份額，它們的回收價(jià)格也因品牌影響力、車輛性能等因素而有不同定位。

值得一提的是，一些高端品牌的二手車即便使用過，依然能保持較高回收價(jià)。像極氪001、問界M7、蔚來ES6、特斯拉Model 3等，原價(jià)20 - 30萬，二手市場(chǎng)也能達(dá)到10多萬的回收價(jià)格。比如寶駿E200，原價(jià)4.5萬，因電池質(zhì)保、性能優(yōu)秀、兩座設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)，在使用兩年、行駛4500公里且加裝配件后，還能以3.5萬轉(zhuǎn)手。

總之，舊電動(dòng)汽車回收價(jià)格沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)在眾多因素的綜合作用下產(chǎn)生極大差異。從幾百元的老舊小車到十幾萬元的高端二手電動(dòng)車，市場(chǎng)價(jià)格跨度大。車主若想了解自家舊電動(dòng)汽車回收價(jià)格，最好多咨詢幾家回收商，綜合判斷后再做決定。