Taycan Turbo 的智能駕駛輔助系統(tǒng)具有一定的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

它標(biāo)配倒車影像、變道輔助、交通擁堵輔助、3D 環(huán)境模擬顯示等功能。

其中，車道保持輔助系統(tǒng)能在監(jiān)測(cè)到車輛跨越行車道邊線時(shí)，通過揚(yáng)聲器聲音、方向盤震動(dòng)進(jìn)行預(yù)警，并在必要時(shí)提供一定回正力，避免車道偏離。

盲區(qū)警告系統(tǒng)負(fù)責(zé)側(cè)后方向移動(dòng)障礙物監(jiān)測(cè)，在車輛通過人行道、變道等環(huán)節(jié)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警，可能遭遇來車時(shí)外后視鏡閃爍提醒，預(yù)碰撞系統(tǒng)和主動(dòng)剎車系統(tǒng)能通過轉(zhuǎn)向避讓、緊急制動(dòng)避免意外碰撞。

2022 款后，系統(tǒng)完成多個(gè)層面升級(jí)，包括車道保持輔助、車道變道輔助以及遠(yuǎn)程泊車。

車道保持與變道輔助集成在觸控屏輔助系統(tǒng)功能界面，可勾選啟用，能實(shí)現(xiàn)跟車車道切換、偏離震動(dòng)提醒、變道時(shí)速控制等。

遠(yuǎn)程泊車功能通過選裝實(shí)現(xiàn)，需搭配 City Specification 都市套件以提高適配度，但與國(guó)內(nèi)一些新勢(shì)力或傳統(tǒng)主機(jī)廠的泊車系統(tǒng)相比有差距。

另外，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和變道輔助系統(tǒng)為選裝配置，與一些新能源汽車標(biāo)配的更高級(jí)駕駛輔助功能有一定差距。

不過，整體來看，Taycan Turbo 的智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)用性較高，注重在實(shí)際駕駛中的安全和便捷。