如果僅從動力的強(qiáng)勁程度來看，奧迪 A4 更出色。奧迪 A4 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)高功率版可輸出 252 馬力，百公里加速僅 5.9 秒，這樣的數(shù)據(jù)足以展現(xiàn)其強(qiáng)大的動力爆發(fā)。而奧迪 Q3 的 2.0T 發(fā)動機(jī)功率比 A4 高功率版略遜一籌，雖也有不同功率版本可選，但整體動力輸出在絕對數(shù)值上不如 A4 高功率版。不過，奧迪 Q3 動力配置多樣，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

奧迪 Q3 除了 2.0T 發(fā)動機(jī)，還有 1.5T Evo 發(fā)動機(jī)以及插電式混合動力車型等選擇。1.5T Evo 發(fā)動機(jī)對于那些對動力需求不高、更注重日常通勤和燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來說，是個不錯的選擇。插電式混合動力車型則在環(huán)保方面有著突出表現(xiàn)，在倡導(dǎo)綠色出行的當(dāng)下，為消費(fèi)者提供了一種新的動力解決方案。其配備的 7 速雙離合變速器，讓動力輸出不僅充足而且平順，換擋迅速，駕駛過程流暢自然。

奧迪 A4 不僅高功率版動力強(qiáng)勁，它還配備了 quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)和 12V 輕度混合動力系統(tǒng)。quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)極大地提升了車輛的操控穩(wěn)定性和通過性，無論是在濕滑路面還是復(fù)雜路況，都能讓駕駛者更有信心。12V 輕度混合動力系統(tǒng)則在提升動力響應(yīng)的同時，有效降低了油耗，兼顧了動力與經(jīng)濟(jì)性。底盤采用前多連桿式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，進(jìn)一步保障了車輛在行駛過程中的操控性和舒適性。

綜上所述，兩款車在動力性能方面各有千秋。奧迪 A4 憑借高功率版發(fā)動機(jī)和先進(jìn)的輔助系統(tǒng)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動力性能，適合追求強(qiáng)勁動力和出色操控體驗的消費(fèi)者；奧迪 Q3 以多樣的動力配置，滿足了不同消費(fèi)者在不同場景下的需求，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。究竟哪款車更出色，最終還是取決于個人的偏好和實際駕駛需求 。