2017款凱迪拉克CT6不同版本動力參數(shù)有別。2.0T L4發(fā)動機(jī)版本，最大功率276馬力，峰值扭矩400牛·米；插電式混合動力車的混動系統(tǒng)最大功率449馬力，0到100 km/h加速5.6秒；還有能達(dá)到405馬力，5.7秒破百的版本。這些多樣的動力配置，為消費(fèi)者帶來了豐富選擇，可滿足不同人對動力性能的需求，展現(xiàn)出CT6在動力方面的多元魅力 。

具體來看，2.0T L4發(fā)動機(jī)版本，匹配8擋自動變速箱，工信部綜合油耗7.9L/100km。這樣的動力搭配，在日常城市駕駛中完全能夠滿足需求，動力輸出平穩(wěn)且有力，無論是起步還是中后段的加速，都能給駕駛者帶來不錯的體驗。

插電式混合動力車的動力系統(tǒng)由2.0渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)和兩臺電機(jī)組成，鋰離子電池組為18.4 kWh。混動模式下強(qiáng)大的功率輸出，讓其在加速性能上表現(xiàn)出色，5.6秒的零百加速成績在同級別車型中頗具競爭力。而且純電動模式下續(xù)航里程可達(dá)60km，對于一些短途出行較多的用戶來說，能有效降低用車成本。

另外，405馬力版本更是將CT6的動力性能提升到一個新高度，5.7秒破百的成績，展現(xiàn)出這款車隱藏的運(yùn)動基因。它在高速行駛或者超車時更加從容自信，澎湃的動力隨時等待駕駛者的召喚。

2017款凱迪拉克CT6通過豐富的動力參數(shù)設(shè)定，兼顧了不同消費(fèi)者對動力、油耗以及性能等多方面的考量。無論是追求經(jīng)濟(jì)實用，還是熱衷強(qiáng)勁動力，都能在CT6中找到適合自己的版本，它以多元的動力魅力，在汽車市場中占據(jù)一席之地。