FIA 世界汽車拉力錦標賽的賽道具有多樣化和復(fù)雜多變的特點。

首先，賽道種類豐富，涵蓋了從蜿蜒的山路、廣袤的沙漠、泥濘的森林到冰天雪地的極地等多種地形。像瑞典站以冰雪賽道為主，有很多高速彎；科西嘉則是彎道眾多。

其次，賽道的路面條件各異，有柏油路面、碎石路、雪地、泥濘路等。比如蒙特卡洛以柏油路面為主，但彎多路急，阿爾卑斯地區(qū)氣候不定。

再者，天氣變化對賽道影響大，動態(tài)天氣系統(tǒng)使得賽道在雨天濕滑、雪天輪胎抓地力不足，暴雨或大雪突然來臨時，能見度驟降，路面變化大，車手必須迅速調(diào)整駕駛策略。

此外，賽道分布在世界各地，包括歐洲、非洲、亞洲等地，讓車手和觀眾領(lǐng)略不同地域的特色。比如阿根廷站有起伏的丘陵，內(nèi)羅畢站炎熱高溫，英國站陰雨連綿。

而且，賽道不是固定不變的，幾乎“只要有路的地方，WRC 就能比賽”，由各主辦國提供國內(nèi)的公路組成，包括普通道路、鄉(xiāng)村小道等，總比賽里程會長達 1500 公里，這增加了比賽的未知性和挑戰(zhàn)性。