發(fā)動機(jī)故障燈亮起后的維修費(fèi)用因具體故障原因而異，少則幾十元，多則上萬元。若是假故障，用故障檢測儀清除代碼，大概花費(fèi) 50 到 100 元；發(fā)動機(jī)保養(yǎng)問題導(dǎo)致的故障，清理積碳、檢修零部件，費(fèi)用在 500 到 1000 元；傳感器、燃油泵等部件故障，維修費(fèi)用通常在千元以上；而三元催化器出現(xiàn)問題，更換加上工時費(fèi)約 8000 元。所以維修費(fèi)用跨度較大，關(guān)鍵在于故障根源 。

如果是傳感器損壞，清潔或更換的費(fèi)用通常在幾百元左右。傳感器就如同發(fā)動機(jī)的“感知觸角”，一旦出現(xiàn)故障，會使發(fā)動機(jī)控制單元接收到錯誤信號，從而導(dǎo)致故障燈亮起。對其進(jìn)行清潔或更換，就能讓發(fā)動機(jī)恢復(fù)正常的“感知”，費(fèi)用相對不算太高。

當(dāng)發(fā)動機(jī)混合氣燃燒不良時，維修成本往往在1000元以上。這一故障通常由油路堵塞、火花塞故障等引發(fā)，使得燃油與空氣的混合比例失調(diào)，影響燃燒效果。維修時需要清理發(fā)動機(jī)積碳，并對相關(guān)零部件進(jìn)行細(xì)致檢查與修理，以確保混合氣能夠充分、良好地燃燒，讓發(fā)動機(jī)的動力輸出更加穩(wěn)定。

要是發(fā)動機(jī)長時間未進(jìn)行保養(yǎng)，或者車主的駕駛習(xí)慣不佳，也會加重發(fā)動機(jī)運(yùn)行部件的磨損，進(jìn)而導(dǎo)致故障燈亮起。小保養(yǎng)費(fèi)用一般在300至500元左右，主要進(jìn)行一些基礎(chǔ)的維護(hù)工作；而大保養(yǎng)至少需要1000元以上，會涉及到更全面、深入的檢查與維修項(xiàng)目。

總之，發(fā)動機(jī)故障燈亮起后的維修費(fèi)用波動范圍大。從簡單的幾十元假故障清除，到復(fù)雜的上萬元部件更換，不同故障原因?qū)?yīng)的維修方式和成本截然不同。車主若遇到故障燈亮起的情況，應(yīng)及時送修，讓專業(yè)人員準(zhǔn)確判斷故障根源，從而預(yù)估并合理控制維修費(fèi)用。