激光大燈的能耗更低。激光大燈采用激光光源，有著體積小、能耗低的突出特點(diǎn)，相比 LED 大燈能耗低 30%，能有效提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性。而矩陣式大燈由多個(gè)可獨(dú)立控制的 LED 燈組合，主要優(yōu)勢體現(xiàn)在智能控制功能上，雖可節(jié)省車輛電能，但在能耗方面不敵激光大燈。所以在能耗層面，激光大燈更具優(yōu)勢 。

激光大燈之所以能耗低，得益于其先進(jìn)的激光光源技術(shù)。這種光源在產(chǎn)生高亮度光線的同時(shí)，所需的能量輸入相對較少。較小的體積也意味著在燈具的整體設(shè)計(jì)中，不需要過多的輔助設(shè)備來維持其運(yùn)行，進(jìn)一步降低了能耗。例如在一些高端車型上，激光大燈在提供遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)大燈照明效果時(shí)，消耗的電量卻明顯更少，為車輛整體的能源利用效率做出了貢獻(xiàn)。

矩陣式大燈，盡管由多個(gè)LED燈組成，單個(gè)LED可單獨(dú)控制，能組合出多種燈光組合，能根據(jù)環(huán)境做出多種燈光變化，實(shí)現(xiàn)智能照明。但多個(gè)LED燈同時(shí)運(yùn)行，即使每個(gè)LED能耗較低，總體的能耗也會相對較高。就好比一群小火苗，雖然單個(gè)火苗消耗的燃料不多，但數(shù)量多了，總體消耗也就上去了。

而且，激光大燈在照明效果上也有出色表現(xiàn)，亮度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)LED大燈，照射范圍廣、距離遠(yuǎn)。在滿足同等照明需求的情況下，由于其能耗更低，就能為車輛節(jié)省更多的電能。這對于電動汽車來說，意味著能在一定程度上增加續(xù)航里程；對于燃油汽車而言，則有助于降低油耗。

綜上所述，無論是從光源特性，還是在實(shí)際照明中的能耗表現(xiàn)來看，激光大燈在能耗方面都展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢，相比矩陣式大燈更為節(jié)能。