長安CS75 PLUS發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力輸出強(qiáng)勁、技術(shù)先進(jìn)且部分車型在換擋平順性上有亮點(diǎn)。它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171kW，峰值扭矩360N·m，動(dòng)力輸出充沛、加速迅猛，在與博越L、風(fēng)行雷霆等車型對(duì)比中，動(dòng)力數(shù)據(jù)更具優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，其采用先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)和雙渦管渦輪增壓，提升燃油效率和動(dòng)力性能。并且，部分車型匹配的8速手自一體變速器換擋平順。

從動(dòng)力輸出方面來看，長安CS75 PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別車型里表現(xiàn)亮眼。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅最大功率和峰值扭矩可觀，在起步階段就能給車輛提供強(qiáng)勁的動(dòng)力支持，零百加速時(shí)間為7.3秒，這樣的成績?cè)谕?jí)別車型中較為突出，能夠帶來更為迅猛的加速體驗(yàn)，無論是城市道路的超車，還是高速上的再加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。

在技術(shù)層面，缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，提升了燃油的利用率，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，降低了尾氣排放，兼顧了性能與環(huán)保。雙渦管渦輪增壓技術(shù)進(jìn)一步提高了渦輪的響應(yīng)速度，減少渦輪遲滯現(xiàn)象，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在較低轉(zhuǎn)速就能輸出較大扭矩，讓車輛的動(dòng)力輸出更加線性和平順。

而且，長安CS75 PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。該車加注92號(hào)汽油，WLTC綜合油耗量為7.7L/100km，相比一些同級(jí)別車型，能有效降低用車成本。在變速器方面，其匹配的愛信8速手自一體變速器，換擋平順絲滑不卡頓，為駕駛者帶來流暢的駕駛感受。

總的來說，長安CS75 PLUS發(fā)動(dòng)機(jī)憑借出色的動(dòng)力輸出、先進(jìn)的技術(shù)以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋平順性，在同級(jí)別車型發(fā)動(dòng)機(jī)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，無論是追求動(dòng)力體驗(yàn)還是日常家用，都能很好地滿足需求 。