一手車和二手車價格差與車輛使用年限呈負相關，使用年限越長，價格差越大。新車價格相對固定，二手車價格因車況和使用年限而富有彈性。新車第一年折舊率通常達 15%到 20%，隨后到第五年每年折舊率約 7%到 9%，5 到 10 年價格持續(xù)下滑，超 10 年大幅縮水。隨著使用年限增加，車輛價值逐漸降低，一手車和二手車的價格差也就愈發(fā)明顯 。

一般來說，準新車由于使用年限較短，和一手車的價格差相對較小。這類二手車往往還保留著新車的很多特性，車況也較為良好，里程數較少，因此在市場上價格相對較高，與一手車的價差可能僅僅體現在購置稅等額外費用以及一定的折舊上。

當車輛使用年限來到1到3年，此時二手車性能依舊可靠，但價格會明顯低于新車。這個階段，車輛已經經歷了一定程度的折舊，與一手車的價格差逐漸拉開。消費者在這個區(qū)間選擇二手車，能以相對較低的價格享受到接近新車的品質。

3到5年車齡的二手車，價格進一步降低。在這個時間段內，車輛的折舊速度加快，與一手車的價格差距變得更大。雖然車輛整體狀況尚可，但因使用年限增加，一些零部件開始出現一定程度的磨損，使得其價格優(yōu)勢更加突出。

5到10年車齡的二手車價格更加親民，和一手車相比，價格差十分顯著。這類車在市場上通常是預算有限消費者的熱門選擇。而超過10年的車輛，保值率極低，價格大幅縮水，與一手車的價格差達到最大。

綜上所述，隨著車輛使用年限的不斷增長，一手車和二手車的價格差逐步拉大。車輛使用年限是影響二者價格差的關鍵因素，消費者可以依據自身的預算和需求，參考車輛使用年限，在一手車和二手車市場中做出合適的購車決策。