長城全新插混 SUV 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢明顯。

動(dòng)力方面，哈弗梟龍得益于兩擋混動(dòng) DHT 技術(shù)加持，擁有純電、純電優(yōu)先、智能混動(dòng)三種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式智能切換，能輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛場景，滿足多樣化用車需求。比如城市出行、跑高速、走爛路等，相比之下，比亞迪秦 PLUS DM-i 冠軍版采用單擋技術(shù)，動(dòng)力性能略遜一籌，且使用場景較局限。

空間上，哈弗梟龍作為 SUV，空間向上拓展，頭部空間富余，后排滿坐三人也不擁擠，第二排可放倒，容積能擴(kuò)展到 1175L，可輕松裝載大件物品。而秦 PLUS DM-i 冠軍版作為轎車，垂直空間拘謹(jǐn)，后備箱放置大件有局限性。

配置上，哈弗梟龍安全配備更豐富，如疲勞駕駛提示、自動(dòng)泊車入位等，感應(yīng)雨刷等人性化配置也更豐富。哈弗梟龍 MAX 車身尺寸方面，除車長稍短于比亞迪宋 PLUS 新能源外，其他尺寸全面碾壓緊湊級(jí)產(chǎn)品，且起售價(jià)相同，顏值時(shí)尚大氣，車內(nèi)儲(chǔ)物空間多達(dá) 32 處。配置豐富，擁有同級(jí)獨(dú)有的超長貫穿式懸浮屏，還具備 540°全景環(huán)視影像、咖啡智能駕駛系統(tǒng)等高級(jí)配置。

性能強(qiáng)，能耗低，是 15 萬元級(jí)別最早具備四驅(qū)性能的 SUV。哈弗 H6 頂配四驅(qū)版車型裸車價(jià)打入 13 萬元內(nèi)，這個(gè)價(jià)位的插混車型多為前驅(qū)，哈弗 H6 的四驅(qū)配置優(yōu)勢突出。動(dòng)力總成優(yōu)化，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增強(qiáng)，9AT 變速箱提升行駛質(zhì)感，四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)調(diào)整前后軸動(dòng)力分配。

智能化方面，全系車型座艙采用 8155 芯片和 Coffee OS 2.0 車機(jī)系統(tǒng)，支持華為 HiCar 4.0，車機(jī)使用感受和流暢度不錯(cuò)，語音識(shí)別率高，體驗(yàn)與 20 萬元左右新能源車型相當(dāng)。