這一專利授權(quán)能加快小米汽車的量產(chǎn)進(jìn)程。

小米汽車在電機(jī)、電池、安全、智能座艙等方面展現(xiàn)出強(qiáng)大的自研技術(shù)實(shí)力。

電機(jī)方面，實(shí)現(xiàn)業(yè)界最高轉(zhuǎn)速和高強(qiáng)度，量產(chǎn)電機(jī)讓汽車最高速度和零百加速表現(xiàn)出色。

安全上，自研主動安全仿真驗(yàn)證系統(tǒng)和嚴(yán)苛的電池?zé)崾О踩珮?biāo)準(zhǔn)。

電池領(lǐng)域，采用先進(jìn)的 CTB 一體化電池技術(shù)、電芯倒置技術(shù)等，與寧德時(shí)代合作生產(chǎn)電芯并自建電池包工廠，冬季續(xù)航有創(chuàng)新方案。

智能座艙實(shí)現(xiàn)多種智能駕駛功能，并與小米生態(tài)完全打通。

工藝方面，是中國唯一同時(shí)擁有全棧自研大壓鑄、集群、自研合金材料的汽車廠商，壓鑄技術(shù)反超特斯拉。

在無線充電專利方面，簡化駕駛員停車操作，降低復(fù)雜度，提高停車自由度。

小米汽車還獲得國家規(guī)劃部門批準(zhǔn)生產(chǎn)電動汽車，借用北汽集團(tuán)生產(chǎn)資質(zhì)，首款車已申報(bào)工信部。

在電機(jī)電控領(lǐng)域申請并授權(quán)多項(xiàng)專利，公布多款電機(jī)產(chǎn)品且部分已量產(chǎn)上車。

綜上，眾多專利授權(quán)和技術(shù)突破為小米汽車量產(chǎn)提供了有力支持和保障，加快了量產(chǎn)進(jìn)程。