二手回收價格是綜合多方面因素評估確定的。車輛品牌和車型影響較大，知名熱門品牌車型保值率更高；使用年限與里程數(shù)增加，價格會降低；車況的好壞、配置高低也左右著回收價；市場供需關(guān)系同樣關(guān)鍵，供過于求價格下跌，供不應(yīng)求則上漲；維修保養(yǎng)記錄完整、無重大事故歷史的車輛，回收價格更可觀。諸多因素相互交織，共同形成最終的二手回收價格。

除了上述這些基礎(chǔ)因素外，評估師還會運用多種專業(yè)方法來精準確定二手回收價格。

常見的二手車價格評估公式為：二手車評估價格 = 新車價格 ×（1 年折舊率）。這里的新車價格需是實際交易價格，而非指導價，然后依據(jù)車齡算出折舊率，從而得到初步的評估價格。按行駛公里數(shù)定價也是常用手段，我國報廢汽車公里數(shù)設(shè)定為 60 萬公里，將其分為五段，每段 12 萬公里，各段價格占比依次為 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 ，據(jù)此為行駛不同里程的車輛定價。

市場價格評估法，一般秉持買新車選中低配，買二手車選高配的原則。在評估時，車齡、公里數(shù)、過戶次數(shù)、保養(yǎng)情況等因素都要納入考量范圍，同時參考新車價格、折舊規(guī)則、年限等，進而給出一個合理的價格。

還有一些更為專業(yè)的方法，如折舊率計算法，前三年每年折舊 15%，中間四年每年折舊 10%，最近三年每年折舊 5%；重置成本法，把汽車使用壽命設(shè)定為 15 年，分 180 個月，減去使用月數(shù)來計算殘值；現(xiàn)行估價法，以同款同年同使用期限車在市場的平均價格為基礎(chǔ)，結(jié)合評估車狀況評定系數(shù)；現(xiàn)行市價法，選擇兩部以上狀況接近被評估車的參考車，對比出量化差異值來計算；收益現(xiàn)值法，把年預期凈收益折現(xiàn)到當下的價值；清算價格法，在其他方法估價基礎(chǔ)上根據(jù)市場情況選取折扣率，一般為 20%。不同的方法適用于不同車型，評估師有時也會借助專業(yè)二手車估價工具，力求評估結(jié)果更為準確。

總之，二手回收價格的評估是一個復雜且精細的過程。眾多因素相互影響，多種評估方法相互印證，共同為二手車的回收價格給出一個相對合理、公正的數(shù)值，讓買賣雙方在交易中都能獲得一個滿意的結(jié)果 。