雙排小貨車安裝貨箱尾板合法與否，要視具體情形而定。若安裝的是符合國家標準且經(jīng)過車輛管理部門審批、備案的專用尾板，同時不影響車輛制動等安全性能，便是合法的。比如在車輛出廠預留位置進行加裝，且尾板各項性能達標，并通過了相關(guān)檢測認證。反之，若安裝的是非標準尾板，未經(jīng)審批或是在非預留位置加裝，就可能被認定為非法改裝。

在我國，對于貨車加裝尾板有明確嚴格的規(guī)定。像《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》等標準，對專用尾板的性能、安全裝置等方面都有細致要求，這是確保車輛上路行駛安全的重要依據(jù)。若尾板不滿足這些標準要求，貿(mào)然安裝，不僅破壞了車輛原本的安全性能平衡，增加了制動距離、影響了操控穩(wěn)定性等，還給道路交通安全帶來諸多隱患，理所當然不能通過審批，屬于違法行為。

過去，貨車尾板加裝的合法性存在一定模糊地帶 。不過在2020年1月9號，交通運輸部發(fā)布通知明確了相關(guān)事宜。即是對在用車加裝尾板符合規(guī)定的，其總質(zhì)量和整備質(zhì)量不計尾板質(zhì)量，但前提是公告中要有相關(guān)參數(shù)，絕不能私自加裝。這就意味著車輛的改裝必須合規(guī)且有記錄可查，隨意為之難逃被查處罰的命運。當前市場上仍存在部分輕卡尾板屬于違規(guī)加裝情況，無疑將面臨法律責任追究的風險。

總之，雙排小貨車安裝貨箱尾板并非隨心所欲，車主一定要充分了解相關(guān)政策法規(guī)，嚴格按要求操作。先明確車輛是否有預留位置，尾板符不符合安全標準，再及時辦理好審批和備案任務。只有依法依規(guī)行事，才能既滿足自身使用的需求，又能保障合法合規(guī)上路行駛，避免不必要的麻煩。