3萬左右的新能源電動汽車安全性能得到一定的保障。眾多車企都在為提升其安全性而努力，從車身結構，到制動系統(tǒng)、安全配置，再到特殊情況保障措施、電池安全等，每個環(huán)節(jié)都有相應設計。比如五菱宏光MINIEV車身采用高強度鋼，電池包通過多項嚴苛測試；馭捷途駿采用一體式籠式車身。不過不同車型在安全裝備上會有差異，消費者可按需選擇。

車身結構方面，諸多車型可謂下足功夫。馭捷途駿的IVD一體式籠式車身，高強度鋼板覆蓋率達70% ，還有雙層防撞鋼梁，如同堅固的鎧甲抵御外部沖擊 ；力馳嫦娥擁有全承載式高剛性籠形安全結構，大師級底盤調(diào)校，為安全出行奠定堅實基礎。

制動系統(tǒng)同樣不容小覷。力馳嫦娥配備的前盤后鼓制動系統(tǒng)，能在關鍵時刻精準制動，保障行車安全。而安全配置上，各車型也是各有亮點。哪吒N01的自動駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛更輕松智能；奇瑞eQ1 400標配倒車雷達和倒車影像，為倒車提供清晰視野。歐拉R1不僅有ESP主被動安全配置，行人監(jiān)測系統(tǒng)還能主動剎車，避免意外發(fā)生。

特殊情況保障措施也十分周全。車輛涉水嚴格按照國標試驗和測試，高壓部件有明確防水等級要求。行駛中會配備低速行駛提示音系統(tǒng)，提醒周邊行人與車輛。電池安全同樣重要，有效的散熱系統(tǒng)可防止電池過熱，底盤下高壓連接器與線束增加的防護裝置，為電池穩(wěn)定運行保駕護航。

總之，3萬左右的新能源電動汽車在多方面的保障設計下，為用戶的安全出行提供了可靠支撐。盡管不同車型安全裝備存在差異，但都有各自的安全優(yōu)勢 。消費者在購車時，只要明確自身需求，綜合考量各方面安全因素，就能選到一款安全性高且能滿足自己需求的車型 。