125踏板摩托車和跨騎125摩托車相比，百公里油耗大約相差0.8升 。一般來說，125跨騎式摩托車每百公里油耗在2.2升左右，而125踏板摩托車百公里油耗通常為3升。之所以有這樣的差距，在于踏板摩托車行駛阻力更大，其輪胎較寬，且踏板車發(fā)動機(jī)臥式、皮帶傳動、自動離合等特性，也會在動力傳輸過程中造成損耗，使得油耗升高。

具體來看，踏板摩托車寬輪胎與路面接觸面積大，行進(jìn)時要克服更多的摩擦阻力，這就像人拖著更重的東西走路，自然要消耗更多的能量，燃油的消耗也就更大。而跨騎摩托車輪胎相對較窄，行駛阻力小，油耗自然就更省一些。

在傳動系統(tǒng)方面，踏板摩托車采用皮帶傳動的方式，和跨騎式摩托車高效的鏈條傳動比起來，皮帶傳動過程中會有更多的動力損失。而且踏板車的自動離合和無級變速系統(tǒng)，雖然操作方便，但不能讓發(fā)動機(jī)時時刻刻都處在最優(yōu)的工作狀態(tài)，變速不夠積極，同樣導(dǎo)致了燃油的消耗增加。

另外，車輛的整體設(shè)計(jì)也會對油耗有影響。踏板摩托車為了追求舒適性和便利性，在車身結(jié)構(gòu)和布局上有所不同，這可能導(dǎo)致車輛的重量分布不太利于節(jié)能，進(jìn)而影響了油耗表現(xiàn)。

總之，125踏板摩托車和125跨騎摩托車的油耗差異，是由多個方面的因素共同作用的結(jié)果。在實(shí)際使用中，駕駛習(xí)慣、路況等條件也會對它們的油耗產(chǎn)生影響。但從普遍情況來看，跨騎摩托車在油耗經(jīng)濟(jì)性上相對踏板摩托車更有優(yōu)勢 。