路虎攬勝極光的操控性能十分出色。它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 48V 輕混系統(tǒng)，動(dòng)力輸出線性且起步輕快，9AT 變速箱與之配合默契，換擋幾乎無(wú)頓挫感。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎操作緊密。底盤源于神行者 2 代，懸掛在彎道支撐有力，側(cè)傾控制佳，高速行駛穩(wěn)定，車廂靜音和密封性良好。此外，其智能全地形系統(tǒng)等配置，讓它能應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況。

在場(chǎng)地障礙項(xiàng)目里，路虎攬勝極光的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它所配備的TERRAIN Response第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)以及ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)堪稱“神器”，面對(duì)高難度障礙路況，車輛能迅速做出調(diào)整，輕松應(yīng)對(duì)。透明引擎蓋技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，有效克服了視覺盲區(qū)，讓駕駛者對(duì)前方路況了如指掌。蚌式引擎蓋設(shè)計(jì)不僅美觀，還賦予了車輛600mm的出色涉水能力，即便在積水路段或者野外環(huán)境，也能暢通無(wú)阻。

在城市道路駕駛時(shí)，極光的底盤采用前麥佛遜后多連桿懸掛系統(tǒng)，在舒適模式下，對(duì)震動(dòng)的過濾效果相當(dāng)不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向手感輕松，即便是長(zhǎng)時(shí)間駕駛，也不會(huì)讓駕駛者感到過于疲憊。同時(shí)，車輛配備的陡坡緩降功能十分強(qiáng)大，在遇到陡坡時(shí)，能勻速行駛順利通過，給駕駛者十足的信心。

另外，360度監(jiān)視等功能，能很好地輔助駕駛者判斷距離，電子差速鎖反應(yīng)靈敏，抗側(cè)傾能力強(qiáng)，進(jìn)一步提升了車輛的操控性和安全性。新款攬勝極光還配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、車道偏離預(yù)警等，為駕駛提供了更多便利和保障。

總之，路虎攬勝極光憑借強(qiáng)大的動(dòng)力組合、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、扎實(shí)的底盤懸掛以及豐富實(shí)用的智能配置，無(wú)論是在城市日常通勤，還是野外復(fù)雜路況，都能為駕駛者帶來舒適且自信的操控體驗(yàn)，滿足多種駕駛場(chǎng)景需求 。