哈弗H9四驅(qū)模式和兩驅(qū)模式的油耗相差約2升。哈弗H9采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，多數(shù)情況下為兩驅(qū)，特殊路況才切換至四驅(qū)。由于四驅(qū)模式下傳動(dòng)結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，車(chē)輛行駛時(shí)需要驅(qū)動(dòng)四個(gè)車(chē)輪，相較于兩驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)要輸出更多動(dòng)力，這必然導(dǎo)致油耗增加。不過(guò)，實(shí)際油耗還會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。若駕駛者習(xí)慣猛踩油門(mén)、急剎車(chē)，頻繁地進(jìn)行加減速操作，無(wú)論是四驅(qū)還是兩驅(qū)模式，油耗都會(huì)大幅上升。因?yàn)檫@種激烈的駕駛方式會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不必要的時(shí)候輸出過(guò)多動(dòng)力，造成燃油的浪費(fèi)。相反，平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋，保持勻速行駛，能讓車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到較好狀態(tài)。

路況也是影響油耗的關(guān)鍵因素。在平坦的高速公路上，車(chē)輛行駛阻力小，兩驅(qū)模式就能輕松應(yīng)對(duì)，此時(shí)無(wú)論是兩驅(qū)還是四驅(qū)，油耗差距相對(duì)較小。但如果是在崎嶇的山路、泥濘道路或者雪地等特殊路況，四驅(qū)模式雖能提供更好的通過(guò)性和穩(wěn)定性，可發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更大的阻力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，油耗自然會(huì)明顯增加，與兩驅(qū)模式的差距也就進(jìn)一步拉大。

哈弗H9的四驅(qū)模式和兩驅(qū)模式油耗確實(shí)存在約2升的差距，不過(guò)這并非絕對(duì)數(shù)值。駕駛習(xí)慣和路況等因素就像一雙無(wú)形的手，不斷調(diào)整著車(chē)輛的實(shí)際油耗。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，了解這些影響因素，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，根據(jù)不同路況合理選擇驅(qū)動(dòng)模式，才能在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，盡可能降低油耗成本，讓哈弗H9發(fā)揮出最佳的性能。