汽車評估常用的方法有重置成本法、現(xiàn)行市價法、收益現(xiàn)值法等。重置成本法通過計算重新購置車輛的成本并考慮折舊來定價，能反映車輛重置成本與折舊情況；現(xiàn)行市價法依據(jù)市場上類似車輛成交價格評估，直接體現(xiàn)市場價格；收益現(xiàn)值法適用于營運車輛，通過預測未來收益折現(xiàn)確定價格。這些方法各有優(yōu)劣，在實際評估中需依具體情況合理選用 。

重置成本法在操作時，其重置成本可通過查詢市場價格、廠家指導價等獲取，公式為車輛評估價格 = 重置成本 - 實體性貶值 - 功能性貶值 - 經濟性貶值 。不過，重置成本的確定或許會存在偏差，貶值計算也較為復雜。

現(xiàn)行市價法則需要收集大量市場交易數(shù)據(jù)，對車輛的配置、車況、里程等因素展開詳細比較和調整。由于直接反映市場價格，所以易于理解和接受，但市場數(shù)據(jù)收集的難度不容小覷。

收益現(xiàn)值法主要針對營運車輛，要精確預測車輛未來的預期收益，并將其折現(xiàn)為現(xiàn)值來確定價格。只是收益預測難度較大，對未來市場變化也十分敏感。

除了上述方法，還有一些也較為常用。比如通過使用年限或行駛里程來確定成新率的方法，實際評估中一般選取兩者計算成新率中較小者。還有綜合分析法，會將車輛技術狀況、使用和維護狀態(tài)等因素納入考慮確定綜合調整系數(shù)，進而得出成新率。部件鑒定法則是先將汽車分成幾個部分，確定各部分權重后估算成新率。

此外，市場調研法能通過多種渠道了解價格范圍，但信息準確性存疑；專業(yè)評估法權威準確，但需付費且受評估師水平影響；自我評估法簡單方便，但專業(yè)性和客觀性不足。折舊計算法計算簡便，但對車況等因素考量不充分；對比分析法直觀，但對比車型不易尋找。

總之，汽車評估方法多樣，各有特點。在實際評估過程中，要充分結合車輛的用途、車況、市場行情等多方面因素，謹慎選擇合適的評估方法，以盡可能準確地評估出汽車的價值 。