輪胎換一個還是一對主要取決于車輛行駛狀況、輪胎磨損程度以及是否能找到同品牌同型號輪胎。新車或行駛里程少的車，一個輪胎損壞換一個即可，因為輪胎磨損均勻。而行駛數萬公里后，一個輪胎有問題則建議換一對，防止行駛顛簸、跑偏。若維修店沒有適配輪胎，短時間行駛可換一對，長時間則建議換兩對，以此保障駕駛安全與車輛穩(wěn)定。

從行駛里程來看，在綜合路況下，當車輛行駛4 - 5萬公里，或者在瀝青平整路面行駛達5萬公里、砂石崎嶇路面行駛3萬公里左右時，就需要考慮輪胎更換問題了。一旦超出這個里程數，爆胎風險會顯著增加。同時，從技術標準考量，當胎紋溝槽深度低于1.6毫米時，也應考慮更換輪胎。因為花紋溝深度不足，會嚴重影響車輛在雨天和雪天的牽引力和制動力。在這種達到更換標準的情況下，建議同時更換一對輪胎，以維持行駛安全和穩(wěn)定性能，避免因單側輪胎磨損差異帶來的潛在風險 。

另外，輪胎的使用時間和花紋深度對比也是重要因素。若輪胎使用沒超過一年，且舊輪胎花紋深度和新輪胎相差不超過2毫米，那么從經濟性角度出發(fā)，可只換一個；若使用一到三年，花紋深度相差2 - 4毫米，就可根據個人經濟情況來決定；要是使用超過三年，花紋深度和新胎相差4毫米以上，那么建議更換一對。不過，輪胎使用年限和花紋深度這兩個條件需要同時滿足，才可以考慮換一個輪胎。

總之，在決定更換一個還是一對輪胎時，要全面權衡車輛行駛狀況、輪胎磨損程度、適配輪胎的獲取情況以及輪胎使用時間和花紋深度等多個方面。這些因素相互關聯，共同影響著更換決策，只有綜合考量，才能做出最適合的選擇，確保行車安全與舒適。