貨車輪胎可以換一個，但有諸多限制條件，且可能影響載重能力。對于新車且行駛里程短的情況，換單個輪胎影響較小；而行駛上萬公里的舊輪胎，單獨(dú)換一個會因新舊磨損程度不同，導(dǎo)致車身不平衡、剎車系統(tǒng)受損等問題。同時，新胎要與同一軸舊胎花紋溝槽深度接近，保證“四同”。后輪單換一個問題相對較小，前輪則盡量避免，總之要綜合考量保障行駛安全 。

從載重能力的角度來看，單獨(dú)更換一個輪胎是有可能影響貨車載重的。輪胎的載重能力是經(jīng)過嚴(yán)格設(shè)計(jì)和匹配的，各個輪胎需要均勻分擔(dān)車輛的重量。當(dāng)只更換一個輪胎時，新輪胎和舊輪胎的磨損程度、彈性等方面存在差異，這會使得輪胎之間的受力不均勻。

若貨車處于滿載狀態(tài)，這種不均勻受力會更加明顯。新輪胎可能承受的壓力更大，而舊輪胎由于磨損等原因，實(shí)際載重能力下降。這不僅會影響輪胎的使用壽命，增加爆胎風(fēng)險，還可能導(dǎo)致車輛行駛時出現(xiàn)晃動、跑偏等情況，嚴(yán)重影響行車安全。

此外，貨車行駛過程中，不同磨損程度的輪胎與地面的摩擦力也不同。這會影響車輛的操控性能，在制動和加速時，可能出現(xiàn)輪胎打滑等狀況，使得車輛無法按照駕駛員的意圖正常行駛。

總之，雖然貨車輪胎可以換一個，但為了保障載重能力以及行車安全，在條件允許的情況下，盡量成對或全部更換輪胎。如果必須只換一個，一定要嚴(yán)格遵循輪胎更換的要點(diǎn)，選擇與原輪胎規(guī)格、性能高度一致的產(chǎn)品，并密切關(guān)注車輛行駛狀態(tài)，及時進(jìn)行檢查和調(diào)整 。