發(fā)動機燈亮了去維修的費用因具體故障原因而有很大差異，少則幾十元，多則可能上萬元。若是假故障，到維修店用故障檢測儀清除故障代碼，大概50到100元即可；因保養(yǎng)問題導致的故障，像清理積碳、檢修零部件，費用多處于500到1000元區(qū)間；而傳感器損壞、燃油泵故障等復雜問題，維修費用通常在千元以上；若三元催化器有問題，更換加上工時費約8000元。可見不同故障情況，維修花費大不相同 。

假故障通常是由于車輛 ECU 出現短暫信號中斷，或者車主動了發(fā)動機插頭等原因造成的。這種情況下，只是故障指示燈誤報，并非發(fā)動機真正出現故障，所以維修成本較低。

因發(fā)動機保養(yǎng)沒做好致使故障燈亮起的情況也較為常見。比如長期不良的駕駛習慣，會導致混合氣燃燒不充分，進而造成油路堵塞、火花塞故障等。面對此類問題，就需要清理積碳、檢修零部件，相應的費用也就有所增加。

傳感器損壞、燃油泵故障等問題則更為復雜。傳感器一旦損壞，會使發(fā)動機接收錯誤信息，影響其正常運轉；燃油泵故障會導致燃油供應異常，嚴重時甚至無法啟動車輛。維修這類問題，往往需要清理發(fā)動機內部，甚至更換零部件，所以費用通常在千元以上。

三元催化器在凈化尾氣方面起著關鍵作用，要是它出現問題，就只能更換新品，這無疑增加了維修成本，算上工時費約 8000 元。

此外，不同車型、不同維修地點，費用也會有所波動。4S 店的維修費用可能相對較高，而一些正規(guī)的維修店價格或許會更親民。

發(fā)動機燈亮起后維修費用跨度極大，從幾十元到上萬元都有可能。車主遇到這種情況時，應及時將車輛送到專業(yè)維修處，讓維修人員準確判斷故障原因，制定合理的維修方案，這樣才能明確具體的維修費用，避免不必要的損失。