發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，通過斷開電瓶負(fù)極的方式有可能暫時(shí)消除，但不建議這么做，因?yàn)榇嬖陲L(fēng)險(xiǎn)。有些歷史故障碼在斷開電瓶負(fù)極后會(huì)被清空，故障燈隨之熄滅，可若不是此類故障，再次通電后燈依舊會(huì)亮。不過，斷開負(fù)極雖能清除臨時(shí)故障碼，卻也會(huì)清除汽車的自適應(yīng)學(xué)習(xí)值等臨時(shí)數(shù)據(jù)，還可能損害電子控制系統(tǒng)，所以故障燈亮起后應(yīng)盡快前往專業(yè)維修站檢查處理 。

斷開電瓶負(fù)極后，車輛的 ECU 會(huì)丟失故障碼，這確實(shí)能讓故障燈在某些情況下熄滅。但要知道，這只是掩耳盜鈴般的“自欺欺人”。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是由汽車 OBD 系統(tǒng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)來判斷是否故障并點(diǎn)亮的，斷開電瓶負(fù)極僅僅是暫時(shí)取消了 OBD 系統(tǒng)的檢測(cè)，并沒有真正解決發(fā)動(dòng)機(jī)存在的故障問題。

一旦遇上發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水溫過高、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)問題、測(cè)量進(jìn)氣量的流量計(jì)故障、節(jié)氣門故障等真正的故障情況，斷開電瓶負(fù)極就毫無作用。并且，這種做法還存在諸多風(fēng)險(xiǎn)。它可能損害汽車電子控制系統(tǒng)，導(dǎo)致電子元器件損壞，一些重要設(shè)備失去校準(zhǔn)。比如車輛的一些傳感器參數(shù)可能因?yàn)檫@次斷電而出現(xiàn)偏差，進(jìn)而影響車輛后續(xù)的正常運(yùn)行，給車主帶來額外的維修成本。

此外，在操作過程中也有不少注意事項(xiàng)。打開引擎蓋進(jìn)行操作時(shí)要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，有風(fēng)天氣最好也不要操作，避免意外發(fā)生?？杉幢闳绱诵⌒?，這種臨時(shí)“應(yīng)急”手段也不應(yīng)該被提倡。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起是車輛在向我們發(fā)出警示信號(hào)。斷開電瓶負(fù)極雖然可能有短暫的“消燈”效果，但無法從根本上解決問題，還可能引發(fā)更多麻煩。為了車輛的安全和穩(wěn)定運(yùn)行，當(dāng)故障燈亮起時(shí)，最好還是盡快將車送到專業(yè)維修站，讓專業(yè)人員進(jìn)行全面檢測(cè)和維修。