其他車企對 RIVIAN 獲 8 億美元補助的看法各有不同。

一些車企可能會認(rèn)為這是 Rivian 的幸運，使其能在競爭激烈的市場中有更多資源來擴大生產(chǎn)和提升技術(shù)。

對于那些自身資金實力雄厚、市場地位穩(wěn)固的車企來說，可能覺得這只是 Rivian 發(fā)展過程中的階段性優(yōu)勢，不一定會對自身構(gòu)成太大威脅。

還有部分車企或許會將其視為行業(yè)發(fā)展的一個信號，促使自己更加積極地尋求資金支持和政策優(yōu)惠。

不過，大部分車企可能會以理性和客觀的態(tài)度看待，認(rèn)識到這是 Rivian 努力和其自身價值得到認(rèn)可的結(jié)果。

從行業(yè)整體看，Rivian 獲補助有利于推動電動汽車行業(yè)的發(fā)展。它可能促使其他車企加快技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，提升自身競爭力。同時，也可能引發(fā)其他地區(qū)政府加大對當(dāng)?shù)剀嚻蟮闹С至Χ?，從而促進整個電動汽車市場的繁榮。

對于 Rivian 自身而言，這 8 億美元補助意義重大。它能用于擴建工廠，生產(chǎn)新車型 R2，提升產(chǎn)能，有望將年產(chǎn)能提升至 21.5 萬輛。這有助于增加市場供應(yīng)，滿足消費者需求。而且能改善公共基礎(chǔ)設(shè)施和員工職業(yè)培訓(xùn)計劃，提升企業(yè)整體實力。

然而，Rivian 仍面臨不少挑戰(zhàn)。如仍處于虧損狀態(tài)，2023 年全年虧損達 54.32 億美元。新車產(chǎn)銷方面，2023 年累計產(chǎn)量為 57232 輛，交付量 50122 輛，大幅低于市場預(yù)期。還面臨著產(chǎn)能供不應(yīng)求、財務(wù)狀況不佳等問題。

但無論如何，Rivian 正努力在電動汽車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，為未來發(fā)展奠定基礎(chǔ)。