鈴木新能源電動汽車的未來規(guī)劃豐富且具戰(zhàn)略眼光。其以純電動和混合動力為核心方向，目標全球年銷超400萬臺。在日本，2025年度將推“e VITARA”等兩款新BEV車型，2030年前共推6款。在印度，2030財年前推4款電動車，部署超400萬輛產能。此外，還會深化與豐田合作，加大研發(fā)投入，提升銷量與銷售額，積極布局新能源汽車領域。

在國際市場，鈴木尤其重視印度市場，立志成為當?shù)仄囀袌龅念I導者，目標是占據50%的市場份額，并構建起年產400萬臺的生產體系，力求在純電動車的全鏈條實現(xiàn)領先地位。這一規(guī)劃展現(xiàn)了鈴木在新興市場的勃勃野心和堅定決心。

在產品研發(fā)上，鈴木維特拉 EV 成為其首款量產純電動車型，具有重要的戰(zhàn)略意義。它基于全新 HEARTECT - e 純電平臺開發(fā)，有單電機兩驅和雙電機四驅車型可供選擇。2025 年春季在印度投產，夏季便會在歐洲、印度和日本等多個市場銷售。其外觀延續(xù)鈴木 eVX 概念車風格，內飾黑棕雙色搭配，懸浮式雙連屏科技感十足。動力方面也有多種選擇，還配備磷酸鐵鋰電池組，雙電機車型更是擁有 ALLGRIP - e 電動四驅系統(tǒng)和 Trail 模式。

此外，鈴木還計劃在 2026 年 3 月將新車銷量提升 56%，全球范圍內銷量達 370 萬輛，亞洲地區(qū)增長 81%達 250 萬輛，日本本土增長 17%達 75 萬輛，同時銷售額提高到 4.8 萬億日元。研發(fā)費用增加 33%至 2000 億日元，用于混動、純電動等新能源汽車研發(fā)。

總之，鈴木在新能源電動汽車領域的規(guī)劃全面且細致，從市場布局到產品研發(fā)，從銷量目標到技術投入，多維度推進新能源戰(zhàn)略。通過在不同市場推出新車型、深化合作與加大研發(fā)力度，有望在新能源汽車的浪潮中取得理想成績，在未來汽車市場占據一席之地 。