NISSAN SKYLINE GT-R 各代車(chē)型都有其獨(dú)特魅力，要說(shuō)最受歡迎的一代很難有絕對(duì)定論。

不過(guò)，從多個(gè)方面綜合來(lái)看，R34 這一代受到了很多人的喜愛(ài)。

R32 作為初代車(chē)型，開(kāi)創(chuàng)了傳奇。它搭載 RB26DETT 2.6 升雙渦輪增壓直六引擎，最大輸出 280 匹馬力，配備全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速和操控出色，在賽事中表現(xiàn)卓越，樹(shù)立了高性能車(chē)的標(biāo)桿。

R33 進(jìn)一步改善了車(chē)輛的穩(wěn)定性、舒適性和技術(shù)水平，平衡了賽道性能和日常駕駛的舒適性。盡管因數(shù)據(jù)造假事件影響了名氣，但在技術(shù)方面仍有不少提升。

R34 設(shè)計(jì)現(xiàn)代化，技術(shù)達(dá)到更高水準(zhǔn)，55:45 的比重與肌肉感造型，搭配 6 速手排和先進(jìn)的四驅(qū)、限滑差速器等系統(tǒng)，操控精準(zhǔn)，加速能力約 4.9 秒破百。內(nèi)裝精致，采用多功能顯示器，能顯示重要數(shù)據(jù)。同時(shí)，它衍生出眾多版本，如 V-Spec、V-SpecⅡ、M-Spec 等，滿足了不同需求。

R35 則是現(xiàn)代超跑的代表，搭載 VR38DETT 3.8 升雙渦輪增壓 V6 引擎，最大輸出約 565 匹馬力，配備先進(jìn)的傳動(dòng)和四驅(qū)系統(tǒng)，加速僅需約 2.7 秒，操控和穩(wěn)定性頂級(jí)，內(nèi)裝豪華且科技感十足。

總之，每一代 NISSAN SKYLINE GT-R 都有其優(yōu)勢(shì)和特色，而 R34 因其在性能、設(shè)計(jì)和版本多樣性等方面的出色表現(xiàn)，成為很多人心目中最受歡迎的一代。