Lexus LS600hl 的舒適性非常出色。

從多個(gè)方面來看，它的底盤空氣動(dòng)懸架在過濾顛簸方面表現(xiàn)極佳，無論是小石塊還是超速帶這樣的顛簸，都能有效處理，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到震動(dòng)，后懸架在解決路面對(duì)車內(nèi)乘坐舒適性的影響上更優(yōu)秀。

車內(nèi)座椅配置齊全，能提供強(qiáng)大的舒適支撐。日常駕駛中，起步階段電機(jī)單獨(dú)工作，不僅安靜還不耗油，動(dòng)力源切換時(shí)幾乎察覺不到，駕駛體驗(yàn)順暢。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精度和靈活性高，但轉(zhuǎn)向力度太輕，高速行駛體驗(yàn)稍差。制動(dòng)系統(tǒng)工作穩(wěn)定，性能良好，制動(dòng)踏板靈敏度高，強(qiáng)度適中，制動(dòng)線性。

在動(dòng)力方面，LS600hl 搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合輸出可達(dá) 445 馬力，能滿足各種路況需求，不過加速性能相比同級(jí)別對(duì)手車型不夠強(qiáng)勁。

在油耗方面，11.2 升/百公里的油耗對(duì)于自重超 2.4 噸、發(fā)動(dòng)機(jī) 5.0 升、長度超 5.2 米的四驅(qū)豪華車來說相當(dāng)出色。

車內(nèi)空間方面，后排乘坐空間合理，能拿滿分，但前排頭部空間有些不足，后備箱容積較小，只有 370 升，且沒有擴(kuò)展能力。

內(nèi)飾方面，用料考究，Remote Touch 系統(tǒng)獨(dú)特，不過中央扶手箱的小平板使用不太方便。

總的來說，Lexus LS600hl 的舒適性在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯，能讓您在任何鋪裝路面條件下享受舒適輕松的駕駛體驗(yàn)。