本田官方針對(duì)新能源車型的未來發(fā)展規(guī)劃可謂全面且深遠(yuǎn)。在產(chǎn)品布局上，未來以“0 Series”作為全球電動(dòng)車主力車型，在不同年份推出多款不同類型的車型，且各地區(qū)有針對(duì)性的產(chǎn)品投放。同時(shí)強(qiáng)化油電混合動(dòng)力，升級(jí)相關(guān)技術(shù)與平臺(tái)。在產(chǎn)能建設(shè)上，關(guān)閉部分汽油車生產(chǎn)線，建設(shè)新電動(dòng)車工廠。此外，還在全力開發(fā)固態(tài)電池，并加速智能化布局，力求在新能源浪潮中穩(wěn)步前行。

在具體的產(chǎn)品規(guī)劃方面，2026年將有量產(chǎn)版Saloon，同年還有中型SUV以及入門級(jí)SUV兩款0 Series車型亮相，2027年3排大型SUV也會(huì)登場(chǎng)。2028 - 2030年則依次推出緊湊型SUV、小型SUV與緊湊型轎車。2026年“0 Series”正式進(jìn)軍北美市場(chǎng)。中國市場(chǎng)同樣看點(diǎn)十足，e:NS1和e:NP1已在2023年上市，e:NS2和e:NP2也將陸續(xù)登場(chǎng)?！?a target="_blank" style="color: #0777dd;">燁”系列S7今年上市，P7雖延至2025年，但2025年還有GT量產(chǎn)版車型。到2027年，中國當(dāng)?shù)貢?huì)有10款電動(dòng)車。

在產(chǎn)能建設(shè)上，東風(fēng)本田新能源工廠計(jì)劃在2024年9月開始運(yùn)營，主要生產(chǎn)靈悉、燁系列等純電動(dòng)車型，為未來產(chǎn)品的供應(yīng)提供堅(jiān)實(shí)保障。同時(shí)，本田還將強(qiáng)化油電混合動(dòng)力，升級(jí)雙馬達(dá)e:HEV和平臺(tái)，注入電動(dòng)車技術(shù)，力求在混動(dòng)領(lǐng)域取得更大突破。

此外，本田在技術(shù)研發(fā)上也不遺余力。全力開發(fā)固態(tài)電池，計(jì)劃搭載于2025年至2030年期間的新車型，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。在智能化方面，自主研發(fā)新一代ADAS，并在中國與Momenta合作打造適合中國道路環(huán)境的新一代ADAS。

總之，本田官方的新能源發(fā)展規(guī)劃涵蓋產(chǎn)品、產(chǎn)能、技術(shù)等多個(gè)維度，全方位布局新能源市場(chǎng)。通過豐富的產(chǎn)品矩陣、強(qiáng)大的產(chǎn)能支持、先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)，本田正積極邁向新能源未來，努力在行業(yè)變革中占據(jù)有利地位 。