比亞迪朝代系列車型的動力系統(tǒng)特點鮮明，涵蓋多種動力形式且各有優(yōu)勢。該系列有混動與純電等不同動力選擇，混動車型動力強勁，如唐 DM-i、漢 DM-p 戰(zhàn)神版百公里加速成績出色；純電車型加速迅猛，像漢 EV 榮耀版雙電機四驅(qū)版表現(xiàn)亮眼。此外，部分車型還運用先進技術(shù)，如三擎動力、全時電四驅(qū)等，兼顧性能、通過性與安全性，滿足多樣需求 。

在混動領(lǐng)域，比亞迪王朝系列車型的技術(shù)堪稱精湛。以王朝MPV為例，其采用1.5T發(fā)動機與電機的巧妙組合，帶來的駕駛體驗令人驚喜。起步和加速階段，強勁的推背感瞬間襲來，混動模式下動力輸出可達2201千瓦，最大扭矩超500牛米以上。四驅(qū)版純電續(xù)航能達到190公里，雙電機馬力292匹，百公里加速最快7.9秒左右，最大功率輸出2909千瓦，最大扭矩680牛米左右，綜合續(xù)航超1000公里，百公里油耗僅六到七升。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，既保證了長途出行的便利性，又兼顧了日常城市駕駛的經(jīng)濟性。

宋系列車型在動力方面同樣可圈可點。宋加速響應(yīng)敏捷，多種動力配置滿足不同消費者的喜好。1.5TID 最大功率 154 馬力，而 2.0T 車型則動力更為強勁。并且宋L DMi還將搭載比亞迪第五代DM插電混動技術(shù)，進一步提升動力性能與燃油經(jīng)濟性。

另外，比亞迪的三擎動力技術(shù)和全時電四驅(qū)技術(shù)也為朝代系列車型增色不少。三擎動力系統(tǒng)由一個發(fā)動機與前后兩個高轉(zhuǎn)速大功率電機組成，動力輸出極為強勁，還能實現(xiàn)前后獨立扭矩分配，提升車輛通過性能。全時電四驅(qū)技術(shù)更是將響應(yīng)速度大幅提升，從傳統(tǒng)汽車的200毫秒縮短至20毫秒，極大地增強了車輛行駛的安全性。

總之，比亞迪朝代系列車型的動力系統(tǒng)憑借豐富的動力形式、先進的技術(shù)應(yīng)用，在性能、經(jīng)濟性、安全性等多方面取得了出色平衡，滿足了不同消費者在各種場景下的需求，展現(xiàn)了強大的競爭力 。