馬自達(dá)轎車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向是電動(dòng)化與燃油車(chē)并行，并在技術(shù)、車(chē)型等方面持續(xù)創(chuàng)新優(yōu)化。在電動(dòng)化進(jìn)程中，已推出旗艦轎車(chē) EZ-6，未來(lái)還將有多款新能源車(chē)型問(wèn)世，提升電動(dòng)化比例。在燃油車(chē)領(lǐng)域，會(huì)推出混動(dòng)車(chē)型 HEV，同時(shí)研究新型發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，馬自達(dá)在無(wú)人駕駛、人機(jī)交互等方面也積極探索，力求全方位提升競(jìng)爭(zhēng)力，滿(mǎn)足市場(chǎng)多元需求 。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，馬自達(dá)的步伐堅(jiān)實(shí)而有力。全新旗艦轎車(chē)EZ-6便是其進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的有力證明，它不僅延續(xù)了馬自達(dá)的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格，還巧妙融入新能源時(shí)代特征，比如獨(dú)特的中網(wǎng)發(fā)光燈條、可發(fā)光車(chē)標(biāo)等，盡顯科技魅力。未來(lái)，長(zhǎng)安馬自達(dá)計(jì)劃每年推出1-2款新能源車(chē)型，到2027—2028年度，實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)型銷(xiāo)售占比90%。這意味著會(huì)有更多融合先進(jìn)技術(shù)與時(shí)尚設(shè)計(jì)的電動(dòng)轎車(chē)呈現(xiàn)在消費(fèi)者眼前，為市場(chǎng)注入新活力。

燃油車(chē)方面，馬自達(dá)也沒(méi)有停下探索的腳步。其致力于開(kāi)發(fā)新的Skyactiv-Z發(fā)動(dòng)機(jī)，計(jì)劃2027年推出，這將為燃油車(chē)帶來(lái)更高效的動(dòng)力。全新一代CX-5搭載新型混合動(dòng)力系統(tǒng)，簡(jiǎn)化規(guī)格設(shè)備，在提升性能的同時(shí)優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)。推出的混動(dòng)車(chē)型HEV，結(jié)合長(zhǎng)安汽車(chē)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出之間找到平衡，為傳統(tǒng)燃油車(chē)賦予新內(nèi)涵。

此外，馬自達(dá)在無(wú)人駕駛和人機(jī)交互領(lǐng)域積極進(jìn)取。推動(dòng)“馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)”普及，開(kāi)展“馬自達(dá)副駕駛理念”自動(dòng)駕駛技術(shù)示范試驗(yàn)，逐步應(yīng)用新一代人機(jī)交互系統(tǒng)，安裝馬自達(dá)Co-Pilot自動(dòng)駕駛技術(shù)。這些舉措讓駕駛更加智能、便捷、安全。

總之，馬自達(dá)轎車(chē)未來(lái)發(fā)展方向多元且全面，電動(dòng)化與燃油車(chē)協(xié)同發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新貫穿始終，無(wú)人駕駛和人機(jī)交互等領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，將為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與獨(dú)特的體驗(yàn)，在汽車(chē)市場(chǎng)中開(kāi)辟出屬于自己的廣闊天地。