在無(wú)人駕駛物流車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的企業(yè)眾多，既有行深智能、斯乾智駕等專注無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的企業(yè)，也有京東物流、圓通速遞等物流巨頭，還有文遠(yuǎn)知行、耐世特等涉足該領(lǐng)域的科技企業(yè)。這些企業(yè)憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、行業(yè)資源或創(chuàng)新能力，在無(wú)人駕駛物流車領(lǐng)域積極布局、探索實(shí)踐，推動(dòng)著該領(lǐng)域不斷向前發(fā)展，為未來(lái)物流運(yùn)輸?shù)闹悄芑兏锏於ɑA(chǔ) 。

行深智能作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的無(wú)人駕駛核心技術(shù)及智慧物流產(chǎn)品供應(yīng)商，有效專利數(shù)量達(dá)11個(gè)，研發(fā)能力突出。它與眾多知名企業(yè)合作，將無(wú)人車在多個(gè)場(chǎng)景商業(yè)落地，團(tuán)隊(duì)深厚的技術(shù)積累推動(dòng)了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。斯乾智駕專注場(chǎng)景物流無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化，能適配各種無(wú)人物流場(chǎng)景，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力與應(yīng)用能力。

物流巨頭們也不甘示弱。京東物流憑借自身龐大的物流網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的資源整合能力，積極投入無(wú)人駕駛物流車的研發(fā)與應(yīng)用，推動(dòng)物流配送效率的提升。圓通速遞多地試點(diǎn)無(wú)人快遞車服務(wù)，積累了大量的實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

科技企業(yè)同樣在該領(lǐng)域大放異彩。文遠(yuǎn)知行發(fā)布新一代無(wú)人物流車Robovan W5，實(shí)現(xiàn)了在物流場(chǎng)景的商業(yè)化落地。耐世特作為特斯拉線控轉(zhuǎn)向的獨(dú)家供應(yīng)商，其技術(shù)實(shí)力備受認(rèn)可。浙江世寶自主研制的智能轉(zhuǎn)向、伯特利在汽車智能駕駛領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局等，都為無(wú)人駕駛物流車的發(fā)展提供了關(guān)鍵技術(shù)支持。

此外，還有眾多企業(yè)如大地電氣、井松智能等也在無(wú)人駕駛物流車領(lǐng)域各展所長(zhǎng)。這些企業(yè)從不同角度切入，以技術(shù)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)拓展等方式，共同助力無(wú)人駕駛物流車領(lǐng)域的發(fā)展。它們?nèi)缤毙前阏樟亮藷o(wú)人駕駛物流車前行的道路，讓我們看到了物流智能化的廣闊前景。