鐵路托運(yùn)小汽車價(jià)格表通常約兩周更新一次。鐵路托運(yùn)小汽車價(jià)格并非一成不變，諸多因素都會令其產(chǎn)生波動。市場托運(yùn)行情的變化、運(yùn)力短缺狀況的不同，決定了淡旺季價(jià)格有別；普通物流和專業(yè)托運(yùn)報(bào)價(jià)存在差異；是否中轉(zhuǎn)、車型不同、有無提送車服務(wù)等，也會影響價(jià)格。這些因素不斷變化，使得價(jià)格表需要每兩周左右更新，以適應(yīng)實(shí)際情況。

在市場托運(yùn)行情方面，隨著經(jīng)濟(jì)形勢、行業(yè)競爭等情況的變化，托運(yùn)價(jià)格會有所調(diào)整。若市場上托運(yùn)需求旺盛，而運(yùn)力相對不足，那么為平衡供需，價(jià)格自然會上調(diào)；反之，當(dāng)需求低迷，托運(yùn)公司為吸引客戶，可能會適當(dāng)降低價(jià)格。

運(yùn)力短缺狀況對價(jià)格的影響也頗為顯著。在節(jié)假日等出行旺季，大量車輛需要托運(yùn)，鐵路運(yùn)力緊張，此時(shí)托運(yùn)費(fèi)用就會水漲船高；而在淡季，托運(yùn)需求減少，價(jià)格相應(yīng)降低，就像一輛普通轎車在旺季從北京托運(yùn)到上海可能需要3000元，淡季或許2000元就能搞定。

車型差異同樣不可忽視。中大型私家車由于占用空間較大，會加收車型費(fèi)；豪車因?yàn)閮r(jià)值高昂，需要補(bǔ)繳保險(xiǎn)費(fèi)，這都會導(dǎo)致托運(yùn)價(jià)格的波動。此外，是否需要中轉(zhuǎn)、有無提送車服務(wù)等，都會在價(jià)格上有所體現(xiàn)。中轉(zhuǎn)可能增加運(yùn)輸成本，提送車服務(wù)則需單獨(dú)計(jì)費(fèi)。

綜上所述，鐵路托運(yùn)小汽車價(jià)格表每兩周左右更新一次，正是為了及時(shí)反映這些復(fù)雜多變的因素，讓客戶能獲取到準(zhǔn)確的價(jià)格信息，從而做出合理的托運(yùn)決策。