5萬左右的油電混合汽車較少，以豐田一款5萬左右、搭載1.5L混動系統(tǒng)的新SUV為例，其油耗約4L 。市場上接近5萬預(yù)算的油電混合車型中，五菱星辰混動版優(yōu)惠后起步價8.9萬元左右，WLTC綜合油耗5.7L；比亞迪秦PLUS DM-i插混版，搭載1.5L發(fā)動機(jī)+電機(jī)，WLTC工況下百公里油耗2.17L，虧電油耗4.6L?？梢姴煌囆偷挠秃囊虬l(fā)動機(jī)、工況等因素存在差異。

豐田的這款SUV，1.5L混動系統(tǒng)與整車達(dá)成了良好的適配，使得燃油在動力輸出過程中得到高效利用，從而實現(xiàn)了大約4L的油耗表現(xiàn)。這一數(shù)據(jù)在日常城市通勤以及短途出行場景下，展現(xiàn)出了不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。

五菱星辰混動版，其搭載的2.0L發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同運(yùn)作。2.0L發(fā)動機(jī)在提供充足動力的同時，與電機(jī)配合進(jìn)行能量回收與再利用。WLTC綜合油耗5.7L ，在應(yīng)對不同路況和駕駛習(xí)慣時，能夠保障較為穩(wěn)定的油耗水平，無論是走走停停的擁堵路段，還是順暢的高速行駛，都能兼顧動力與油耗的平衡。

比亞迪秦PLUS DM-i插混版的表現(xiàn)更為亮眼。1.5L發(fā)動機(jī)與電機(jī)的組合，在WLTC工況下百公里油耗低至2.17L，即使在虧電狀態(tài)下，油耗也僅4.6L。這得益于其先進(jìn)的插混技術(shù)，電池電量充足時，電機(jī)可承擔(dān)主要動力輸出，減少燃油消耗；虧電時，發(fā)動機(jī)高效介入，與電機(jī)默契配合，維持車輛性能的同時降低油耗。

綜上所述，5萬左右及接近該預(yù)算的油電混合汽車，因各自的技術(shù)特點(diǎn)和發(fā)動機(jī)性能，油耗各有不同。消費(fèi)者在選擇時，可依據(jù)自身的出行需求、駕駛習(xí)慣等因素，挑選出最適合自己的、油耗經(jīng)濟(jì)的車型。