現(xiàn)代ix35的動力參數(shù)在同級別車型中處于中等偏上水平，具備一定優(yōu)勢。它提供多種發(fā)動機(jī)選擇，2.0L發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)在同級2.0L引擎中堪稱標(biāo)桿，線性輸出平順。與部分對手相比，如日產(chǎn)逍客、勁炫ASX，現(xiàn)代ix35功率和扭矩表現(xiàn)更優(yōu)。不過面對傳祺GS5、本田XR-V等，其優(yōu)勢并不明顯。整體而言，在同級別車型的動力競爭中，現(xiàn)代ix35有亮點(diǎn)也有挑戰(zhàn) 。

具體來看，現(xiàn)代ix35的2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為118kW，最大扭矩為193N·m ，在同排量發(fā)動機(jī)里，這樣的參數(shù)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。與日產(chǎn)逍客的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，逍客最大功率150馬力，而ix35的2.0L發(fā)動機(jī)可達(dá)160馬力，功率上的優(yōu)勢讓ix35在動力輸出上更為強(qiáng)勁。面對勁炫ASX的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，ix35同樣在功率和扭矩方面更勝一籌，能為駕駛者帶來更充沛的動力體驗(yàn)。

然而，當(dāng)與傳祺GS5對比時，情況就有所不同。傳祺GS5全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為152馬力和169馬力，在某些版本上，功率超過了現(xiàn)代ix35的2.0L發(fā)動機(jī)。再看本田XR-V，其提供了131馬力和177馬力的車型，現(xiàn)代ix35有160馬力和140馬力的版本，本田XR-V部分車型動力更強(qiáng)。

另外，現(xiàn)代ix35的1.4T發(fā)動機(jī)也不容小覷，在6000轉(zhuǎn)/分鐘時產(chǎn)生140Ps動力，在1500 - 3200轉(zhuǎn)/分鐘區(qū)間扭矩最高達(dá)242牛米，這個數(shù)據(jù)在同級別車型中也屬于較為優(yōu)異的水平。

總之，現(xiàn)代ix35的動力參數(shù)在同級別車型中并非全面領(lǐng)先，但憑借多樣的發(fā)動機(jī)選擇以及部分發(fā)動機(jī)出色的參數(shù)表現(xiàn)，在動力競爭領(lǐng)域還是有著自己的一席之地，能夠滿足不同消費(fèi)者對動力的需求 。