比亞迪客車(chē)的安全性能體現(xiàn)在被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、新能源技術(shù)、智能駕駛輔助以及嚴(yán)苛測(cè)試等多個(gè)方面。在被動(dòng)安全上，高強(qiáng)度鋼板打造車(chē)身，安全氣囊配置豐富；主動(dòng)安全方面，防抱死制動(dòng)、車(chē)身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)保駕護(hù)航。新能源領(lǐng)域，刀片電池等技術(shù)提供可靠保障。智能駕駛輔助如自適應(yīng)巡航等提升安全性，且經(jīng)過(guò)大量嚴(yán)苛測(cè)試，全方位保障出行安全 。

在車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，比亞迪客車(chē)采用高強(qiáng)度鋼板打造車(chē)身，如同為車(chē)輛披上一層堅(jiān)固的鎧甲。以部分車(chē)型為例，全車(chē)多處運(yùn)用熱成型鋼材，高強(qiáng)度鋼占比極高，能有效抵御外界的強(qiáng)大沖擊力。并且，安全氣囊配置豐富，在關(guān)鍵時(shí)刻為車(chē)內(nèi)人員提供多方位的保護(hù)，降低碰撞時(shí)帶來(lái)的傷害。

主動(dòng)安全系統(tǒng)上，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）等是標(biāo)配。這些系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控車(chē)輛行駛狀態(tài)，在緊急制動(dòng)或復(fù)雜路況下，精準(zhǔn)控制車(chē)輪的制動(dòng)力和車(chē)輛的穩(wěn)定性，防止車(chē)輛失控甩尾。此外，諸如ICC車(chē)道領(lǐng)航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)等先進(jìn)的自動(dòng)安全系統(tǒng)，進(jìn)一步提升車(chē)輛行駛安全性，提前預(yù)警并避免潛在危險(xiǎn)。

新能源技術(shù)是比亞迪客車(chē)安全的一大亮點(diǎn)。刀片電池技術(shù)擁有5層防護(hù)結(jié)構(gòu)，為車(chē)輛的動(dòng)力核心提供可靠保障。CTB電池底盤(pán)一體化技術(shù)，不僅提升了車(chē)輛整體強(qiáng)度，還優(yōu)化了空間布局。超強(qiáng)籠式座艙結(jié)合多個(gè)安全氣囊，在發(fā)生碰撞時(shí)最大程度保護(hù)車(chē)內(nèi)人員安全。

智能駕駛輔助功能的應(yīng)用，也讓比亞迪客車(chē)更上一層樓。例如K8車(chē)型搭載的自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等系統(tǒng)，能幫助駕駛員更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，減少人為失誤導(dǎo)致的事故。

此外，比亞迪客車(chē)經(jīng)過(guò)大量嚴(yán)苛測(cè)試，在出廠前會(huì)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)全方位安全測(cè)試，嚴(yán)格遵循國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)，積極參與國(guó)內(nèi)外汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)制定。這一系列舉措，全方位保障了比亞迪客車(chē)的安全性能，為乘客和駕駛員的出行筑牢安全防線(xiàn)。

總之，比亞迪客車(chē)從多個(gè)維度構(gòu)建起完善的安全體系，無(wú)論是車(chē)身結(jié)構(gòu)、主動(dòng)安全系統(tǒng)，還是新能源技術(shù)與智能駕駛輔助，都展現(xiàn)出其對(duì)安全性能的極致追求，為每一次出行保駕護(hù)航 。