蔚來(lái)電動(dòng)汽車(chē)不同配置車(chē)型的價(jià)格差因具體車(chē)型而異，少則 2 萬(wàn)元，多則數(shù)萬(wàn)元。以蔚來(lái) ET9 為例，2025 款 100kWh 與 100kWh 簽名版車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)相差 2 萬(wàn)元。而蔚來(lái) ES6 的 24 款 75kwh 和 100kwh 版本，指導(dǎo)價(jià)相差 5.8 萬(wàn)，落地價(jià)也有一定差距。這些價(jià)格差異反映了車(chē)型在電池容量、續(xù)航里程、配置等方面的不同，消費(fèi)者可按需選擇。

蔚來(lái)ET9的這兩款車(chē)型，雖然價(jià)格有2萬(wàn)元的差距，但在配置細(xì)節(jié)上或許有著細(xì)微卻關(guān)鍵的不同，簽名版可能在某些專屬服務(wù)或者個(gè)性化設(shè)計(jì)上更勝一籌，為追求獨(dú)特體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了選擇。

再看蔚來(lái)ES6，24款75kwh和100kwh版本指導(dǎo)價(jià)相差5.8萬(wàn)，這背后是顯著的配置差異。75kwh版本續(xù)航相對(duì)較短，電池規(guī)格也有所不同，而100kwh版本續(xù)航更出色，租電費(fèi)用每月也比75kwh版本貴400塊。不過(guò)在2萬(wàn)左右的差價(jià)下，75kwh版本展現(xiàn)出了較高的性價(jià)比，適合對(duì)續(xù)航需求不是特別高，更注重購(gòu)車(chē)成本的消費(fèi)者。

從這些車(chē)型的價(jià)格差不難看出，蔚來(lái)在定價(jià)策略上充分考慮了不同消費(fèi)者的需求層次。對(duì)于預(yù)算有限但又渴望擁有蔚來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者，低配置版本提供了入門(mén)機(jī)會(huì)；而對(duì)于追求高性能、長(zhǎng)續(xù)航以及更多高端配置的消費(fèi)者，高配置版本則能滿足他們的期待。

總之，蔚來(lái)電動(dòng)汽車(chē)不同配置車(chē)型的價(jià)格差，為消費(fèi)者勾勒出了清晰的選擇路徑，讓大家能夠根據(jù)自己的實(shí)際需求、經(jīng)濟(jì)實(shí)力，在眾多車(chē)型中挑選到最適合自己的那一款蔚來(lái)汽車(chē)，享受電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)的獨(dú)特出行體驗(yàn) 。