AUDI R8 Spyder 與同級(jí)別車(chē)型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

首先是動(dòng)力性能，其配備的 5.2L V10 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，如奧迪 R8 Spyder 5.2 FSI quattro 車(chē)型從靜止加速到 100 公里/小時(shí)只要 4.1 秒，最高時(shí)速可達(dá) 313 公里/小時(shí)。相比奔馳 SL63 AMG 的 6.2L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和保時(shí)捷 911 turbo 3.8T 的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出和加速性能上有出色表現(xiàn)。

其次是操控方面，ASF 奧迪空間框架結(jié)構(gòu)使操控性出色，quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓抓地性能更優(yōu)，出彎加速更果斷。底盤(pán)懸架采用鋁制雙叉臂結(jié)構(gòu)，液壓齒輪齒條轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)帶來(lái)精確回饋，標(biāo)配電磁減震系統(tǒng)，可根據(jù)路況和駕駛風(fēng)格調(diào)整減震阻尼。

再者是設(shè)計(jì)，軟頂敞篷設(shè)計(jì)是傳統(tǒng)，19 秒即可完成開(kāi)閉，折疊軟頂敞篷機(jī)構(gòu)隔音隔熱效果佳。車(chē)身設(shè)計(jì)獨(dú)特，舒展的軸距、短后懸、獨(dú)特的進(jìn)氣口和發(fā)動(dòng)機(jī)罩等，彰顯中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)的特色。還有全 LED 大燈、電動(dòng)升降后擾流板等，提升了外觀和空氣動(dòng)力學(xué)性能。

另外，內(nèi)飾方面，以駕駛者為中心，營(yíng)造舒適與賽車(chē)風(fēng)格兼具的空間。寬敞的內(nèi)部，舒適的座椅，標(biāo)配丹麥頂級(jí)音響，還有安全帶麥克風(fēng)等高科技裝備，細(xì)節(jié)處盡顯精致。

在安全配置和舒適性配置上，也絲毫不遜色，與同級(jí)別車(chē)型相比，具備眾多實(shí)用且高端的配置。