電動四輪老年代步車不能在高速公路上行駛。電動四輪老年代步車未被納入國家工信部發(fā)布的《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》，不具備“機動車”身份，其安全、穩(wěn)定和制動性能也無法滿足高速行駛要求。并且，這類車設計速度慢，最高速度一般不超 60 公里，與高速最低車速要求差距大，加上駕駛人員多未經專業(yè)培訓，缺乏交通安全意識，在高速行駛易引發(fā)事故。

從法規(guī)層面來看，《中華人民共和國道路交通安全法》明確規(guī)定，設計最高時速低于七十公里的機動車不得進入高速公路。電動四輪老年代步車通常最大速度不超過60公里，顯然不符合高速行駛的標準。這一規(guī)定是出于對高速公路整體通行效率和安全性的綜合考量。高速公路上車速普遍較快，車輛之間需要保持合適的間距和速度差，老年代步車較低的速度會嚴重影響正常的交通流，增加擁堵和事故風險。

再者，老年代步車的駕駛人群體也存在隱患。駕駛這類車的人員年齡普遍較大，大多沒有經過系統(tǒng)的駕駛培訓。在高速公路這種復雜且車速快的環(huán)境中，一旦遇到突發(fā)情況，他們可能無法做出及時、正確的反應。比如在緊急制動、變道等操作上，缺乏經驗和技能的駕駛者很容易導致追尾、碰撞等事故。

此外，部分群眾誤以為四輪代步車就是新能源汽車能上高速，這是錯誤認知。能上高速的電動汽車要有新能源汽車號牌、為正規(guī)廠家生產、具備相關資質，且最低時速不能低于60公里。電動四輪老年代步車顯然不在此列。

總之，電動四輪老年代步車由于自身性能、駕駛者因素以及法規(guī)限制等多方面原因，不適合也不能在高速公路上行駛。老年人若有高速出行需求，應選擇符合法律規(guī)定的正規(guī)機動車，并考取相應駕照，購買保險，以確保出行安全。