副廠三元催化器價(jià)格通常比原廠低，二者差距少則幾百元，多則數(shù)千元。不同車型的三元催化器價(jià)格本身差異明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大價(jià)格越高，且三元催化器價(jià)格受貴金屬含量等多種因素影響。一般來說，原廠產(chǎn)品質(zhì)量可靠、適配度高、尾氣凈化效果好、售后服務(wù)佳，價(jià)格自然更高；副廠產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，價(jià)格也就相對(duì)便宜 。

以帕薩特領(lǐng)馭1.8T為例，原廠三元催化器價(jià)格在3000元以上，而副廠歐三標(biāo)準(zhǔn)的在950元左右，副廠歐二標(biāo)準(zhǔn)的為700元左右，副廠歐一標(biāo)準(zhǔn)的金屬芯和陶瓷芯價(jià)格在260到300元之間，差價(jià)較為顯著。再看奧迪車型，09款奧迪A6L原廠價(jià)格一般在一萬左右，有的型號(hào)可能要1100元，副廠通常四五千；奧迪A8原廠三元催化器在4S店更換大約需要1500元左右，市場(chǎng)上價(jià)格約三千多元，副廠的價(jià)格大概在300到1000元之間。

這些價(jià)格差異背后，有著諸多原因。原廠三元催化器由汽車制造商配套生產(chǎn)，有認(rèn)證和證書，質(zhì)量有嚴(yán)格把控，其中的貴金屬含量充足，能更好地滿足車輛需求，實(shí)現(xiàn)良好的尾氣凈化效果。而且原廠產(chǎn)品有規(guī)則化編碼，售后服務(wù)也更有保障。反觀副廠產(chǎn)品，沒有統(tǒng)一的編碼規(guī)則，質(zhì)量參差不齊，貴金屬含量通常少于原廠產(chǎn)品，雖然價(jià)格親民，但在適配度、性能表現(xiàn)和使用壽命上，往往難以與原廠產(chǎn)品相媲美。

總之，副廠與原廠三元催化器在價(jià)格上存在著不小的差距。在選擇時(shí)，車主們需綜合考量自身需求、預(yù)算以及對(duì)車輛性能和質(zhì)量的期望。若追求高品質(zhì)、穩(wěn)定性能和可靠售后，原廠產(chǎn)品是更好的選擇；若預(yù)算有限，副廠產(chǎn)品也能在一定程度上滿足基本使用需求，但要注意甄別質(zhì)量 。