經(jīng)常跑高速的汽車，一般3 - 8萬公里或6年左右更換輪胎。這是因?yàn)檩喬ジ鼡Q并無絕對(duì)固定標(biāo)準(zhǔn)，受多種因素影響。駕駛習(xí)慣良好、路況不錯(cuò)，輪胎磨損慢，6萬公里左右更換較合適；若駕駛激烈或路況差，輪胎磨損快，3 - 5萬公里可能就得換。從時(shí)間維度看，輪胎使用6年以后，橡膠會(huì)老化，性能下降，也建議更換。總之，要綜合考量多方面因素來決定是否更換輪胎 。

除了上述提到的駕駛習(xí)慣、路況和使用年限這些因素外，輪胎自身出現(xiàn)一些狀況時(shí)，也必須及時(shí)更換。比如當(dāng)輪胎花紋溝槽深度達(dá)到或低于1.6毫米時(shí)，輪胎的排水性能和抓地力都會(huì)大幅下降，在高速行駛時(shí)遇到緊急情況，很可能無法及時(shí)制動(dòng)，引發(fā)危險(xiǎn)，此時(shí)就應(yīng)更換輪胎。

若胎面花紋溝底或胎邊出現(xiàn)小裂紋，并且快要傷及胎體，這意味著輪胎的結(jié)構(gòu)完整性受到威脅，高速行駛中輪胎承受的壓力較大，有爆胎風(fēng)險(xiǎn)，所以出現(xiàn)這種老化現(xiàn)象也要盡快更換。而一旦輪胎出現(xiàn)鼓包，這表明輪胎內(nèi)部的簾子線已經(jīng)斷裂，鼓包處的強(qiáng)度變?nèi)?，在高速行駛時(shí)隨時(shí)可能破裂，必須立刻更換。

另外，補(bǔ)胎次數(shù)也是重要考量因素。在市區(qū)代步，補(bǔ)兩三次尚可，但對(duì)于經(jīng)常跑高速的車來說，補(bǔ)胎四次以上就建議更換了。因?yàn)轭l繁補(bǔ)胎會(huì)影響輪胎的整體性能。而且不同的破損情況處理方式有別，胎面扎釘子破損小于4毫米能補(bǔ)，大于4毫米或者胎側(cè)、胎肩受損則要直接換，補(bǔ)胎用蘑菇釘方式安全性更高。

總之，經(jīng)常跑高速的汽車輪胎更換，要全面權(quán)衡輪胎的磨損程度、老化狀況、損傷情況以及補(bǔ)胎次數(shù)等諸多方面。只有這樣，才能保障行車安全，讓我們?cè)诟咚俾飞习残鸟Y騁。