車主加滿一箱油少花 12.5 元的情況出現(xiàn)時(shí)間不定。

2020 年 9 月 18 日 24 時(shí)起的調(diào)價(jià)，車主加滿一箱油少花約 12.5 元，這是時(shí)隔 6 個(gè)月后的再次下調(diào)，此前油價(jià)經(jīng)歷多次擱淺和 3 次上調(diào)，此次調(diào)價(jià)后呈現(xiàn)“三漲四跌十一擱淺”格局。

2022 年 6 月 28 日 24 時(shí)，國內(nèi)成品油再次調(diào)價(jià)，車主加滿一箱油少花 12.5 元左右，這是年內(nèi)第二次下調(diào)，調(diào)價(jià)前經(jīng)歷 10 次上調(diào)。

以當(dāng)前國際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局趨勢不同。

2020 年調(diào)價(jià)周期內(nèi)國際油價(jià)大幅下降，疫情阻礙全球經(jīng)濟(jì)及原油需求復(fù)蘇，油價(jià)仍將承壓，但與油價(jià)斷崖式下跌時(shí)相比，生產(chǎn)和庫存情況已有改善，歐佩克及其盟友減產(chǎn)執(zhí)行率高，美國原油庫存連續(xù)下降，油價(jià)再次暴跌可能性不大，但需求未顯著改善前將維持弱勢運(yùn)行。

2022 年調(diào)價(jià)周期內(nèi)國際油價(jià)震蕩下行，下一輪調(diào)價(jià)預(yù)計(jì)擱淺概率較大，也可能呈現(xiàn)小幅下行趨勢。