寶馬迷你MINI的操控性能備受贊譽，是因其車身小巧靈活、動力輸出出色、底盤調校優(yōu)異、轉向系統(tǒng)獨特且有智能輔助配置等。它車身小巧，在城市中穿梭停車便捷；動力輸出平穩(wěn)線性又加速迅猛；底盤堅固，搭配高性能輪胎，抓地力強且行駛穩(wěn)定；電液直接控制的助力轉向系統(tǒng)“高速沉、低速輕”；部分車型還有智能輔助操控配置，帶來更優(yōu)質駕駛體驗 。

從車身設計來看，寶馬迷你mini的小巧身形簡直是為城市路況量身打造。在擁堵的街道中，它能夠輕松地見縫插針，靈活穿梭。其前置發(fā)動機前輪驅動的設計，結合四輪獨立跑車化懸架系統(tǒng)與后軸多連桿懸架系統(tǒng)，在繞樁測試時，輪胎抓地力驚人，車身側傾被完美控制，盡顯操控優(yōu)勢。

動力層面，1.6升自然吸氣發(fā)動機可爆發(fā)最大120匹馬力，1.6升渦輪增壓發(fā)動機更是能達到184匹的最大馬力。這般數(shù)據使得動力輸出平穩(wěn)且線性，加速時迅猛有力，駕駛激情油然而生。無論是起步還是超車，都能給駕駛者帶來足夠的信心。

底盤和懸掛系統(tǒng)同樣可圈可點。MINI COOPER S底盤平整度頗高，纖維材質發(fā)動機護板及兩側護板，還有多道加強橫梁，極大地提升了車身剛性。前麥弗遜、后三連桿獨立懸架，配合高性能的固特異御乘系列輪胎，不僅能有效吸收路面顛簸，讓駕乘體驗舒適，在高速行駛時也保持著良好的穩(wěn)定性。

轉向系統(tǒng)上，電液直接控制的助力轉向系統(tǒng)堪稱一絕。在高速行駛時，轉向沉穩(wěn)，給人以扎實的操控感；在低速行駛，如停車入庫時，轉向又十分輕便，輕松應對各種情況。

另外，部分車型配備的智能輔助操控配置，進一步提升了操控的便利性與安全性。一些車軸設計的優(yōu)化，改善了動態(tài)轉彎性能。

總之，寶馬迷你mini憑借多方面的優(yōu)勢，將操控性能發(fā)揮到了較高水平。它既滿足了日常駕駛的實用需求，又能在駕駛者想要體驗激情駕駛時，展現(xiàn)出出色的運動特質，這便是其操控性能備受贊譽的根本原因 。