汽車無線充電的距離是有限制的。

一般來說，小功率無線充電如手機無線充電，通常距離在 0.9 - 1.2 米左右。大功率無線充電的傳輸距離則相對較遠，比如中興的電動汽車無線充電方式可達 5 米，葉宏峰團隊研發(fā)的電動汽車無線充電設(shè)備最大可達 30 厘米。沃爾沃 XC40 純電版的無線充電功率可超過 40kW，無線充電車輛只需停在嵌入道路中的無線充電裝置上即可自動啟動充電。

無線充電距離限制主要取決于傳輸效率和安全性。傳輸效率越高，距離限制可能越大。但電磁波在空氣中傳輸會受頻率、功率、接收器靈敏度等因素影響，傳輸距離過大會降低傳輸效率。同時，距離過遠會增加電磁輻射強度，可能影響人體健康，所以也需要距離限制。

為解決距離限制問題，研究人員不斷優(yōu)化傳輸效率，減小電磁輻射對人體的影響。比如通過優(yōu)化傳輸效率減小電磁波傳輸損失，提高充電距離限制；通過減小電磁輻射影響，增加電磁波傳輸距離，提高充電效率和安全性。

但要實現(xiàn)汽車級別的大功率無線充電，難點不少。比如功率較低且對距離要求嚴格，需加入諧振網(wǎng)絡(luò)提高功率，還存在損耗問題。汽車底盤較高，相對距離會導(dǎo)致充電功率大打折扣。車端和地端線圈位置關(guān)系需達厘米級精度，還有安全問題，要保證在惡劣環(huán)境下有效工作，具備活體檢測和金屬異物檢測功能。此外，還涉及無線充電位的建設(shè)及成本問題，大功率輸出導(dǎo)致尺寸偏大，安裝有難度，建設(shè)成本與便利性不成正比。