比亞迪越野車相比其他品牌越野車優(yōu)勢(shì)顯著，在動(dòng)力、操控、油耗、安全等多個(gè)方面展現(xiàn)獨(dú)特魅力。它搭載 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)與全球首款縱置 EHS 電混系統(tǒng)，動(dòng)力遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車，零百加速突破 4 秒級(jí)別。16 種智能駕駛模式、非承載式車身融合 CTC 技術(shù)等，帶來(lái)出色操控與舒適體驗(yàn)。綜合續(xù)航超 1200 千米，虧電油耗低，安全性能更是基于雙五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)打造。

在動(dòng)力層面，比亞迪越野車的縱置EHS電混系統(tǒng)堪稱一絕。電驅(qū)模式下，電機(jī)轉(zhuǎn)速極高，使得動(dòng)力輸出迅猛，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車。這不僅讓駕駛者能感受到風(fēng)馳電掣般的速度，還能在復(fù)雜路況下，如爬坡、脫困時(shí)展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。相比一些主打動(dòng)力的老牌越野品牌，比亞迪毫不遜色，甚至憑借先進(jìn)的電混技術(shù)更勝一籌。

操控與舒適性上，16種智能駕駛模式為駕駛者提供了豐富選擇。無(wú)論是在城市街道，還是野外崎嶇山路，都能找到合適的駕駛模式。特別是豹式掉頭模式，轉(zhuǎn)彎半徑小，讓車輛在狹窄空間也能靈活轉(zhuǎn)向。非承載式車身與CTC電池底盤一體化技術(shù)相結(jié)合，使車輛重心穩(wěn)定，軸荷比達(dá)到理想的50:50，配合前后雙叉臂獨(dú)立懸架，不僅越野性能出色，日常駕駛的舒適性也得到保障。

油耗和電耗方面，綜合續(xù)航超1200千米，大大減少了駕駛者的里程焦慮。綜合虧電油耗僅7.8L/100公里，相較于傳統(tǒng)燃油越野車，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)異，用車成本更低。

安全性能一直是比亞迪的重中之重。基于雙五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)打造，車架高強(qiáng)鋼占比高達(dá)96%，為車內(nèi)人員提供了堅(jiān)固的保護(hù)屏障。電池安全防護(hù)更是遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，讓用戶無(wú)需擔(dān)憂電池安全問(wèn)題。

總之，比亞迪越野車憑借在動(dòng)力、操控、油耗、安全等多方面的優(yōu)勢(shì)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的越野車市場(chǎng)中脫穎而出，為消費(fèi)者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)、更全面的駕駛體驗(yàn)。