高端汽車輪胎價(jià)格高是由多方面原因造成的。

外形上，普通家用車考慮經(jīng)濟(jì)性和節(jié)油性，采用胎面較窄、胎壁較厚的輪胎，像大眾朗逸用 205/55 R16、本田雅閣用 225/50 R17 規(guī)格。而豪車因自身重慣性大，對(duì)輪胎附著力要求高，所以胎面寬，如奔馳 S 450 L 4MATIC 前 245/45 R19、后 275/40 R19，寶馬 740Li xDrive 尊享型 M 運(yùn)動(dòng)套裝版前 245/40 R20、后 275/35 R20。家用車追求駕駛舒適性，胎壁厚；豪車注重運(yùn)動(dòng)性和高速行駛變形量小，胎壁薄，扁平比也更低。

需求方面，普通家用車受成本限制，輪胎性能單一，或舒適或省油或附著力好。豪車自身重性能高，要求輪胎能兼顧多項(xiàng)性能，既解決高滾動(dòng)阻力，又保證制動(dòng)摩擦力大，既開得游刃有余，又足夠省油。

技術(shù)方面，輪胎原料相同但橡膠改性能力不同，廠商實(shí)力差異大。像邁巴赫 S 級(jí)的固特異輪胎，設(shè)計(jì)來自賽道，制動(dòng)時(shí)花紋塊自動(dòng)張大增摩擦力。倍耐力 P ZERO 系列輪胎加入特殊芳綸材料和堅(jiān)硬基層，提升抓地力和安全性。普利司通 RFT 輪胎有可缺氣行駛技術(shù)，采用納米技術(shù)胎側(cè)膠和散熱鰭片，提升舒適性和穩(wěn)定性。像米其林是輪胎業(yè)領(lǐng)跑者，技術(shù)領(lǐng)先，在 F1、WRC、勒芒等賽事中性能出色，在自行車和航空領(lǐng)域也是老大，但米其林算軟胎，沒那么耐磨，價(jià)格高，胎噪輕，一般貴車才用。勞斯萊斯用高強(qiáng)度防爆胎，輪胎內(nèi)部有保護(hù)膜和潤(rùn)滑油，手工制作，耗費(fèi)人力物力多，所以價(jià)格貴。

總之，高端汽車輪胎價(jià)格高是因?yàn)橥庑?、需求、技術(shù)等多方面因素。