五十鈴皮卡新款有后驅(qū)（2H）、高速四驅(qū)（4H）、低速四驅(qū)（4L）三種不同的驅(qū)動(dòng)模式可供選擇。后驅(qū)模式下車輛依靠后輪驅(qū)動(dòng)，適用于日常平坦道路行駛。高速四驅(qū)模式則用于公路或非濕滑路面，連接前后軸實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，提升穩(wěn)定性與通過(guò)性。而低速四驅(qū)模式，在越野或濕滑路面大顯身手，能將扭矩放大48倍，讓車輛輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形 。

后驅(qū)（2H）模式是五十鈴皮卡新款在日常城市通勤或者路況良好的公路行駛時(shí)的得力助手。在這種模式下，車輛的動(dòng)力主要傳輸至后輪，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向。這不僅使得車輛操控更為靈活，同時(shí)也有助于降低能耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。在平坦的柏油馬路上，后驅(qū)模式能夠讓駕駛者享受到平穩(wěn)且流暢的駕駛體驗(yàn)。

高速四驅(qū)（4H）模式，就像是車輛的“穩(wěn)健護(hù)盾”。當(dāng)你行駛在公路上遇到一些突發(fā)的非濕滑復(fù)雜路況，比如輕度的沙石路面、雨后略有積水的道路時(shí)，此模式便發(fā)揮出巨大作用。通過(guò)連接前后軸，實(shí)現(xiàn)四輪共同驅(qū)動(dòng)，車輛的穩(wěn)定性得到極大提升。四個(gè)車輪協(xié)同發(fā)力，讓車輛在行駛過(guò)程中更加平衡，減少打滑和失控的風(fēng)險(xiǎn)，為出行增添一份安心保障。

低速四驅(qū)（4L）模式則是五十鈴皮卡新款的“越野利器”。在面對(duì)險(xiǎn)峻的越野路段，像泥濘的小道、陡峭的山坡時(shí)，它能將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩放大48倍。強(qiáng)大的扭矩輸出使得車輛具備超凡的攀爬能力和脫困能力。分動(dòng)箱鎖定，將更多的動(dòng)力精準(zhǔn)分配到各個(gè)車輪，幫助車輛輕松跨越障礙，在復(fù)雜地形中自由馳騁。

總之，五十鈴皮卡新款的這三種驅(qū)動(dòng)模式，各有千秋，能滿足駕駛者在不同場(chǎng)景下的需求。無(wú)論是日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的通過(guò)性，都能完美兼顧，為駕駛者帶來(lái)全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn) 。